Amarengo

Articles and news

Vad är skillnaden mellan At-Fault och No-Fault bilolyckor?

när du har varit i en bilolycka i Kansas City kanske du undrar hur du eventuellt har råd att täcka kostnaden för dina personskador eller egendomsskador. Hur mycket ersättning du kan få från något försäkringsbolag beror i hög grad på omständigheterna kring kollisionen och om du var fel för bilolyckan eller har inget fel.

Vad är skillnaden mellan” No-Fault ”Och” at-Fault ” stater?

när en bilolycka inträffar är det frustrerande att veta att du vanligtvis befinner dig med en extra huvudvärk som handlar om försäkringsbolag efter att du just har gått igenom trauman av en krasch. De flesta Missourians känner inte till de olika felreglerna som används för att bestämma ansvar i en bilolycka eller vilken regel som gäller i Show-Me-staten. Att prata med en erfaren Kansas City bilolycka advokat kan hjälpa dig att förstå ansvar i ditt fall och om du kan ha rätt till ersättning för dina skador.

At-fel vs. No-Fault

At-fault och no-fault system styr bilförsäkringar och avgöra om någon skadad i en bilolycka har rätt att stämma. Den anger också vem som ska betala för skador som offret drabbats av kollisionen.

Inga fel bilolyckor

Under ett felfritt bilolyckssystem kommer varje försäkringsbolag att kompensera sina försäkringstagare i händelse av en olycka. Denna ersättning är oberoende av vem som har fel.

i ett felfritt tillstånd kommer ett bilförsäkringsbolag att kompensera sin försäkringstagare för mindre skador utan att behöva undersöka och avgöra vem som var ansvarig för att orsaka olyckan och resulterande skador. Under vad som kallas personskada skydd i en no-fault försäkring, offren behöver inte ta itu med huvudvärk att bevisa någon annan var fel innan återvinna ersättning.

men i de flesta fall innebär detta att ett bilolycksoffer inte kommer att kunna stämma en ansvarig part för ekonomiska skador som sjukvårdskostnader om inte den totala skadan når ett visst dollarbelopp eller svårighetsgrad. I vissa stater är offren också ofta skyldiga att lämna ett inspelat uttalande till sitt försäkringsbolag eller besöka en läkare som valts av försäkringsgivaren för en undersökning eller riskförnekelse av förmåner.

det finns tre undertyper av detta felfria tillvägagångssätt:

Pure no-fault

enligt detta system får den skadelidande monetära skador från sitt försäkringsbolag endast upp till sin policygräns. Skadelidande parter enligt detta system kan inte stämma en försumlig förare för icke-monetära skador som känslomässig nöd, smärta eller lidande. I USA finns det inga stater som följer ett rent felsystem.

modifierat no-fault

enligt detta system betalar försäkringsbolaget skadelidande monetära skador upp till sin policygräns. De skadelidande kan emellertid också stämma den försumliga föraren för icke-monetära skador om de har ådragit sig ytterligare förluster. Det belopp som de kan få som ersättning beror på omständigheterna i deras fall och deras bosättningsstat. Vissa stater tillåter endast stämningar vid allvarliga skador medan andra stater överväger andra faktorer.

val utan fel

enligt detta system kan den skadelidande ge upp sin rätt att stämma för skadestånd eller behålla sin rätt att stämma för skadestånd. Men om den andra föraren väljer att inte stämma, kan du inte stämma den här föraren heller. Du kan betrakta detta tillvägagångssätt som en hybrid av pure no-fault och modified no-fault-systemet.

at-fel ingen fel bilolycka
inte säker på vem som kommer att betraktas som fel för din bilolycka? Kontakta Krause & Kinsman Advokatbyrå idag!

det första du förstår är att ingen felförsäkring betyder inte att du inte har fel under en bilolycka. I själva verket i varje bilolycka när två förare är inblandade, försäkringsbolagen kommer att avgöra vem som är fel. Ingen felförsäkring betyder helt enkelt att det inte spelar någon roll vilken förare som är fel; din försäkringsgivare kommer fortfarande att hantera ditt krav och göra ersättningar för eventuella skador du har lidit och betala för skador som du orsakat. Detsamma gäller för den andra föraren som kommer att ha samma arrangemang med sitt försäkringsbolag. En förare kommer dock fortfarande att vara ansvarig för bilolyckan och den personen kommer att se en bestämd ökning av hans eller hennes försäkringspremier när det är dags att förnya försäkringsbrevet. Om båda förarna visar sig ha bidragit till olyckan, kommer båda parter sannolikt att se en ökning av deras premie vid förnyelsen.

det finns några fördelar med ett felförsäkringssystem. Den största fördelen är att denna typ av politik gör det lättare för båda parter att få ersättning för eventuella skador, oavsett vem som har fel. I de flesta fall får förarna av båda bilarna sina försäkringsförmåner sorterade ut snabbt och det finns ingen långdragen domstolsprocess involverad.

de två försäkringsbolagen undersöker vanligtvis och bestämmer vem som har fel. Därefter görs betalningar baserat på denna bestämning. De två försäkringsbolagen kämpar inte mot varandra för att förarna ska få nytta och kostnaderna för en juridisk strid undviks. Denna typ av program tillåter båda förarna att få sina bilar reparerade och få sina medicinska problem hanteras utan att behöva oroa sig för vem som ska betala räkningarna. Eftersom ingen felförsäkring sänker kostnaderna för tvister förblir försäkringsräntorna i allmänhet låga eftersom försäkringsbolagen inte behöver slåss om varje anspråk.

at-fault bilolyckor

ett at-fault bilolyckssystem bygger på förutsättningen att om det inträffar en bilolycka är den förare som anses vara ansvarig för olyckan den som är juridiskt ansvarig för eventuella skador som kan ha uppstått. Dessa skador är inte begränsade till förarens egna förluster utan också eventuella skador eller skador som den andra föraren och deras passagerare kan ha ådragit sig.

Kansas City och resten av Missouri antog bilförsäkringssystemet at-fault. Detta innebär att varje förares försäkringsbolag betalar för skador som står i proportion till det fel som varje part bär. Detta innebär att när en bilolycka inträffar är den förare som ansvarar för egendomsskada eller en skada som ett av de mer än 14 300 offren som drabbats här mellan 2016 och 2018 ansvarig för att betala. Den ansvariga partens försäkringsbolag betalar upp till de täckningsgränser de köpte i sin policy.

i ett sådant scenario måste försäkringsbolaget för felföraren tillhandahålla denna täckning till föraren som inte anses vara fel. Den icke-försumliga föraren kan hävda dessa skador genom sitt eget försäkringsbolag, genom en civil rättegång eller genom felförarens försäkringsbolag. I vilket fall som helst kommer det att vara den icke-felföraren som kommer att ha överhanden i ett sådant system och felföraren kommer att hållas ansvarig för sina handlingar.

den största skillnaden mellan ett felsystem och ett felsystem är ansvarskänslan och ansvaret. I ett felfritt system, båda försäkringsbolagen bär bördan av förarens vårdslöshet; i händelse av ett felsystem bär ett försäkringsbolag Bruntet. Men i ett felsystem får förarna en känsla av vad det innebär att vara distraherad eller försumlig och hur det kan påverka deras ekonomiska situation.

under alla omständigheter försöker försäkringsbolagen under båda scenarierna sitt bästa för att minimera sin ekonomiska exponering och det är därför som människor som hamnar i bilolyckor behöver konsultera en bra personskada advokat för att säkerställa att deras rättigheter uppfylls. Det finns också ofta scenarier där även i ett felfritt system kan den skadelidande stämma den försumliga parten vid långsiktiga skador och icke-monetära konsekvenser. När och hur detta är möjligt beror på situationen och omständigheterna.

Vad Betyder Det Att Jag Kan Återhämta Mig?

Missouri är en ren bidragande försumlighet tillstånd, vilket innebär att om endast en part är ansvarig, de är ansvariga för alla skador. Om båda delvis var skyldiga, baserat på bevisen tilldelar lagen varje part en procentandel av felet för skadorna och båda sidor kan eventuellt ha rätt att återhämta sig. Eftersom det är svårt att förutse vilken procentandel av fel som kan tilldelas dig eller vilka skador du är potentiellt berättigad att hävda, är det viktigt att kontakta en Kansas City bilolycka advokat förr snarare än senare.

rådgör med en bilolycka advokat för att diskutera Kansas City At-Fault System

om du har varit i en bilolycka i Kansas City, Missouri, ring oss på Krause & Kinsman för att bestämma nästa steg som du bör ta. Kom ihåg att även om du har fel finns det omständigheter där den andra föraren också kan hållas ansvarig för sin roll i olyckan. Jämförande vårdslöshet kan användas för att minska dina ekonomiska förluster. Å andra sidan, om du är helt oskyldig och den andra föraren är helt fel och ändå deras försäkringsbolag skapar problem för dig, ring oss nu på 1-816-200-2900 och en av våra medarbetare kommer att beskriva en handlingsplan för ditt fall och beskriva strategier genom vilka du kan få den ersättning du förtjänar. Kansas City kan följa ett felsystem men det finns situationer där olika metoder kan användas för att kompensera dig för de skador du kan ha ådragit dig.

Robert Kinsman är en personskada, mass skadestånd, affärstvister, och arbets diskriminering advokat som praktiserar i Kansas City, Missouri. Han tog examen från University of Missouri Kansas City School of Law och har praktiserat lag i flera år nu. Robert Kinsman brinner för att normalisera sina kunders liv efter att de har blivit allvarligt skadade. Läs mer om hans erfarenhet här.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.