Amarengo

Articles and news

NC: Southern Railway ’Jim Crow’ personbil ska återställas

från utsidan ser Southern Railway Car No.1211 ut som en solid Antik personbil från en svunnen tid när de flesta som reste från en stad till en annan åkte med tåg.

men det är vad som var inne i denna personbil som gör det till något som NC Transportation Museum är angelägen om att visa upp.

1940, ett dussin år efter att bilen byggdes, hade Southern Railway det renoverat för att genomdriva rasegregering som krävs av staten Jim Crow lagar. Bilens 44 platser delades upp i två sektioner av en vägg, med hälften framför för vita och hälften bak för svarta.

Klicka för att ändra storlek

dessa platser, shabby och slitna, har tagits bort, och tecknen på att verkställd segregering är långt borta. Men den här veckan meddelade museet att det hade fått ett federalt bidrag för att återställa bilens inre till det sätt det såg ut under segregering.

” det är väldigt mycket avsikten att göra Jim Crow-eran verklig för besökare genom att låta dem gå igenom en bil som en gång representerade den separationen av raser”, säger museets talesman Mark Brown.

medan gamla personbilar är fixturer på järnvägs-och transportmuseer över hela landet, visar få hur de såg ut under Jim Crow-eran i söder. Ett annat anmärkningsvärt exempel är en 1922 Pullman Palace bil som visas på Smithsonian Museum of African American History and Culture i Washington, D. C. Det är också en Södra järnvägsbil återställd till hur den såg ut på 1940-talet.

Brown sa att sätena i de två delarna av bil nr 1211 var desamma, men det fanns andra skillnader för att signalera att ”färgade” människor inte var lika förtjänta som vita, inklusive mindre badrum. Och i en tid då tågbilar i allmänhet rörde sig i en riktning var den afroamerikanska sektionen på baksidan av bilen, sa han.

det är inte klart hur länge bil nr 1211 förblev segregerad; Högsta domstolen förklarade 1950 att segregerade matbilar bröt mot federal lag, men stater fortsatte att genomdriva segregeringslagar fram till 1960-talet. Södra fortsatte att använda bilen fram till 1969.

N. C. Railroad Company förvärvade bilen 1980 och donerade den till transportmuseet. Museet restaurerade utsidan och ställde ut den i sitt rundhus 1996, sa Brown. Allmänheten kommer att tillåtas inuti bilen för första gången efter restaureringen är klar, sannolikt någon gång nästa år.

i tillägg till att återställa sätena, $287,442 bidrag från National Park Service gör det möjligt för museet att ta bort asbest och blyfärg, återställa golv och väggar och ta itu med rost och andra strukturella problem.

bil nr 1211 kommer att vara museets mest uttryckliga illustration av hur segregering verkställdes i transporter i söder. I Barber Junction depot, en gammal tågstation som fungerar som museets besökscenter och biljettkontor, noterar en skylt där en vägg en gång separerade väntrum för vita och svarta passagerare. Och en vagnbil i rundhuset har segregerade sektioner, men interiören är inte öppen för allmänheten.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.