Amarengo

Articles and news

NC: Southern Railway ‘Jim Crow’ autoturism pentru a fi restaurat

1211 arată ca o mașină de pasageri antică solidă dintr-o epocă trecută, când majoritatea oamenilor care călătoreau dintr-un oraș în altul mergeau cu trenul.

dar ceea ce se afla în interiorul acestui autoturism îl face ceva ce Muzeul Transporturilor din N. C. este dornic să afișeze.

în 1940, la o duzină de ani după ce mașina a fost construită, Southern Railway a renovat-o pentru a impune segregarea rasială cerută de legile statului Jim Crow. Cele 44 de locuri ale mașinii erau împărțite în două secțiuni de un perete, cu jumătate în față pentru albi și jumătate în spate pentru negri.

Faceți clic pentru a redimensiona

aceste scaune, ponosite și sfâșiate, au fost eliminate, iar semnele care au impus segregarea au dispărut de mult. Dar săptămâna aceasta muzeul a anunțat că a primit o subvenție federală pentru a restabili interiorul mașinii așa cum arăta în timpul segregării.

” aceasta este foarte mult intenția, de a face Epoca Jim Crow reală pentru vizitatori, permițându-le să meargă printr-o mașină care a reprezentat odată acea separare a raselor”, a declarat purtătorul de cuvânt al Muzeului, Mark Brown.

în timp ce mașinile vechi de pasageri sunt corpuri de iluminat la muzeele feroviare și de transport din toată țara, puține arată cum arătau în timpul erei Jim Crow din sud. Un alt exemplu notabil este o mașină Pullman Palace din 1922 expusă la Muzeul Smithsonian de Istorie și Cultură afro-americană din Washington, D. C. Este, de asemenea, o mașină feroviară sudică restaurată la modul în care arăta în anii 1940.

Brown a spus că scaunele din cele două secțiuni ale mașinii nr.1211 erau aceleași, dar au existat și alte diferențe care să semnaleze că oamenii „colorați” nu meritau la fel de mult ca albii, inclusiv băile mai mici. Și într-un moment în care vagoanele de tren se deplasau în general într-o direcție, secțiunea afro-americană se afla în spatele mașinii, a spus el.

nu este clar cât timp mașina nr. 1211 a rămas segregată; Curtea Supremă a declarat în 1950 că mașinile de luat masa segregate încălcau legea federală, dar statele au continuat să aplice legile de segregare până în anii 1960. Southern a continuat să folosească mașina până în 1969.

compania feroviară N. C. a achiziționat mașina în 1980 și a donat-o Muzeului transporturilor. Muzeul a restaurat exteriorul și l-a expus în casa rotundă în 1996, a spus Brown. Publicul va fi permis în interiorul mașinii pentru prima dată după finalizarea restaurării, probabil cândva anul viitor.

în plus față de restaurarea scaunelor, subvenția de 287.442 dolari de la Serviciul Parcului Național va permite muzeului să îndepărteze azbestul și vopseaua de plumb, să restaureze podeaua și pereții și să se ocupe de rugină și alte probleme structurale.

mașina nr.1211 va fi cea mai explicită ilustrare a Muzeului despre modul în care segregarea a fost aplicată în transportul din sud. În depozitul Barber Junction, o veche gară care servește ca centru de vizitare și casă de bilete a muzeului, un semn notează unde un perete separa odinioară sălile de așteptare pentru pasagerii albi și negri. Și un cărucior în roundhouse are secțiuni separate, dar interiorul nu este deschis publicului.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.