Amarengo

Articles and news

ghid esențial pentru uneltele de caiac pe mare

notă: nicio listă de verificare nu este infailibilă. Înainte de a pleca într-o aventură, este important să verificați vremea, să vă pregătiți pentru condițiile mai rele posibile și să faceți un plan bazat pe abilitățile personale și/sau ale grupului dvs. în minte. Planificați o rută alternativă în caz de vreme rea, rănire, boală sau timp de călătorie mai lent decât se aștepta. Înainte de a pleca, asigurați-vă că cineva de acasă vă cunoaște planul: unde mergeți, cu cine și când intenționați să vă întoarceți. Și asigurați-vă că știți cum să utilizați uneltele pe care le purtați.

următoarea listă de verificare este extrasă din cea mai bună caiac pe mare din AMC din New England de către instructorul de caiac pe mare certificat Aca, Michael Daugherty.

echipament Personal

fiecare vâslaș trebuie să fie echipat cu acest echipament, chiar și atunci când vâslește cu un grup.

barcă

pentru majoritatea călătoriilor cu caiac pe mare din New England, un caiac pe mare ar fi cel mai potrivit, dar există și alte opțiuni care ar funcționa. Nu există o barcă perfectă pentru toate condițiile și căutările, dar unele bărci se descurcă bine în majoritatea circumstanțelor. Dacă nu ați achiziționat încă dumneavoastră caiac, varietate de barci poate fi copleșitoare, dar domeniul ar putea fi redus de ceea ce sper să fac în barca ta. Încercați câteva caiace și vedeți ce vă place. Luați cursuri de la un instructor care are câteva bărci demo diferite pe care să le încercați. Unele magazine vor oferi zile demo sau posibilitatea de a încerca bărci înainte de a le cumpăra. Luați în considerare flotația, dimensiunile și forma fiecărui caiac potențial, toate acestea afectând modul în care se ocupă și modurile în care îl puteți folosi. Niciunul dintre acești factori de proiectare și performanță nu este ecuații tăiate și uscate; există încă un pic de artă și mister despre modul în care designul afectează manipularea caiacelor, iar unii par să aibă o capacitate aproape magică de a răspunde dorințelor vâslașului.

padele

întrebați o mână de caiac de mare despre ce paletă să folosiți și este posibil să obțineți o mână de opinii diferite, fiecare încrezător că alegerea sa este cea mai bună. Indiferent de paleta pe care o folosiți, este la fel de bună ca și cursa dvs., care are mai mult de-a face cu finețea și forma bună decât tipul de paletă sau puterea dvs. Dacă este posibil, luați o lecție cu un antrenor bun înainte ca un accident vascular cerebral slab să fie atât de înrădăcinat în memoria musculară încât este dificil de schimbat. Alegeți un instructor cu palete ușoare pe care le puteți încerca. Ca și în cazul bărcilor, este util să încercați câteva palete diferite înainte de a cumpăra. Paletele bune nu sunt ieftine, dar sunt bani bine cheltuiți. Cu cât paleta este mai ușoară, cu atât este mai ușoară vâslirea. La sfârșitul unei zile lungi, fie veți fi bucuroși că aveți o paletă ușoară, fie veți blestema una grea cu fiecare lovitură. Iată câteva lucruri de luat în considerare dacă sunteți pe piață pentru o paletă nouă:

  • padelele din Groenlanda sunt instrumente mai tradiționale, simple, cu capacități excelente. Utilizarea lor a crescut brusc, iar eficacitatea acestor „bastoane subțiri” a fost dovedită pe expediții lungi. Mulți oameni își construiesc sau își sculptează propriile palete din Groenlanda, dar sunt disponibile comercial, inclusiv versiuni extrem de ușoare și plutitoare din două piese din fibră de carbon.

  • paletele în stil European sau lamele Euro sunt cele mai frecvente, de obicei într-un arbore din două piese care se conectează cu o ferulă reglabilă. Majoritatea lamelor Euro sunt proiectate fie pentru o cursă cu unghi mic (mâna superioară a mâinii se apropie de înălțimea pieptului), fie pentru o cursă cu unghi mare (arborele este aproape vertical pe măsură ce trece de cabină). Există susținători puternici ai fiecărui stil. Unii cred că cursa cu unghi mic este mai iertătoare și mai durabilă pentru perioade lungi de timp decât cursa cu unghi înalt, care poate fi mai puternică și mai eficientă, rezultând o mișcare mai mică dintr-o parte în alta a bărcii.

  • lamele Euro sunt de obicei fabricate din lemn, plastic, fibră de sticlă sau fibră de carbon. Plasticul este adesea cel mai ieftin, mai greu și mai durabil, în timp ce fibra de carbon este mai scumpă, mai ușoară și mai ușor de rupt. Dacă utilizați o paletă din fibră de carbon, este o idee bună să aveți o rezervă din fibră de sticlă pentru a o folosi în jurul pietrelor sau în timp ce practicați salvări care pun stres pe o paletă.

  • paletele axului îndoit sau manivelă au fost dezvoltate pentru a preveni rănirea încheieturii mâinii, dar cea mai bună apărare împotriva rănirii încheieturii mâinii este să înveți o tehnică bună de prindere liberă, care îți menține încheieturile aliniate cu antebrațele și articulațiile aliniate cu partea superioară a lamei. Un paddler de început este mai bine servit de o paletă cu arbore drept și de câteva îndrumări pentru a învăța o tehnică bună.

  • paletele cu aripi au mai multe linguri la lamele lor. Construite pentru curse sau vâsle de fitness, paletele cu aripi pot crește eficiența (3% până la 5%, spun pasionații de vâsle cu aripi) și viteza în mâinile unui vâsle priceput, dar sunt mai puțin versatile decât lamele mai plate atunci când vine vorba de lovituri non-înainte.

  • Unora le place să-și așeze lamele într-un unghi unul față de celălalt, numit pene, astfel încât, în timp ce o lamă se află în apă, lama opusă se taie prin aer sau vânt lateral, cu cea mai mică rezistență. Unii cred că acest lucru este eficient în timp ce vâslesc în vânt, dar nu există dovezi care să susțină această noțiune. Alții preferă să evite mișcarea de răsucire a încheieturii pe care o provoacă, lăsând lamele pe un plan uniform, ceea ce simplifică, de asemenea, strângerea dintr-o parte în alta. Cel mai simplu sfat este să mergeți pur și simplu cu lame fără pene, dar din moment ce majoritatea paletelor sunt acum din două piese cu ferule reglabile, puteți experimenta ambele.

  • lungimea optimă a paletei depinde de lățimea și înălțimea bărcii dvs., de tipul de vâslire pe care îl faceți și de forma lamei. Dacă paleta dvs. este prea lungă sau prea scurtă, va fi dificil să scufundați complet lama sau să rotiți trunchiul. În plus, o paletă mai lungă se va simți stângace atunci când încercați diverse lovituri și poate fi mai dificil să ajungeți rapid în poziția de care aveți nevoie. Paddlers de caiace tandem necesită, de obicei, padele mai lungi pentru a ajunge peste grinda mai largă și sunt mai apte să utilizeze o cursă cu unghi mic. Status quo – ul se schimbă, dar pentru o paletă de uz general, caiacii de mare în bărci cu grinzi de 21 până la 24 de inci sunt bine deserviți de palete în intervalul de 205 până la 225 de centimetri. În mod ideal, încercați diferite lungimi în timp ce sunt observate de un instructor sau obțineți un magazin cu cunoștințe.

  • padelele se rup uneori sau plutesc, astfel încât cel puțin o persoană dintr-un grup ar trebui să aibă o paletă de rezervă depozitată la îndemână pe punte.

personal Flotation Device (PFD)

o vestă de salvare este un echipament extrem de important și, la fel ca paleta, este unul pe care oamenii tind să-l scape. Investiți într-o vestă de salvare de tip III sau V aprobată de Garda de coastă, cu mai multe puncte de reglare care vi se potrivește atât de bine încât vă place să o purtați. Când stai în cabina de pilotaj, jacheta ar trebui să se simtă confortabilă. În apă ar trebui să rămână pus fără migrație ascendentă. Cel mai important lucru despre o vestă de salvare este că o porți. Nu sunt prea bune ascunse sub Bungie-urile de pe punte. În fiecare an, Garda de coastă compilează statistici care arată că mai puțin de 10% dintre cei care s-au înecat în accidente cu barca purtau veste de salvare.

sisteme de remorcare

sunt necesare remorcări scurte și rapide pentru a scoate pe cineva din pericol, în timp ce remorcări mai lungi pot fi necesare pentru a ajuta un vâslaș incapabil. O linie de remorcare trebuie accesată și implementată rapid, ușor de detașat și ușor de ascuns atunci când nu mai este nevoie. Cele mai frecvente dintre paddlerii de turism sunt centurile de remorcare: o pungă purtată în jurul taliei cu o cataramă cu eliberare rapidă. În interiorul pungii este o linie de remorcare plutitoare atașată, de obicei în jur de 55 de picioare, cu o clemă la un capăt. Unele au atât o lungime scurtă, cât și o linie de lungime mai lungă, dar majoritatea paddlers înființează o remorcare rapidă „lanț de margarete” linia într-o lungime mai scurtă, care poate fi decupată pentru a permite liniei să se desfășoare la toată lungimea sa.

spray Fusta

de la picături cu zbaturi la valuri de rupere, există posibilitatea de ample pentru apă pentru a intra în cabina de pilotaj. În funcție de barcă și de modul în care este încărcată, doar marginea poate scădea janta cabinei sub suprafață. Chiar dacă vă răsturnați și rulați, o fustă spray ar trebui să păstreze cea mai mare parte a apei. Dacă speri să folosești barca în capacitatea pentru care a fost proiectată, vei purta o fustă spray. Cu toate acestea, bucla de prindere din partea din față a fustei trebuie să fie ușor accesibilă pentru a vă permite să ieșiți cu ușurință din barcă. O fustă din nailon mai slabă este mai ușor de îndepărtat decât cele din neopren, care tind să fie mai strânse și mai rezistente la apă.

lumini

dacă există vreo șansă să fiți afară după întuneric (și există întotdeauna această șansă) aveți lumini și rachete de semnalizare la bord, ambele astfel încât să puteți vedea și să fiți văzuți. Paza de coastă cere caiacilor să aibă o lumină și trei rachete de semnalizare după întuneric. Farurile impermeabile și luminile LED strălucitoare care se montează pe punte cu o ventuză (cu cât este mai mare cu atât mai bine) sunt soluții bune. Stroboscopul de urgență care se fixează pe vesta de salvare poate avea o setare non-strobe, dar conservă acele baterii pentru o urgență. Este ilegal să folosiți o lumină intermitentă pe apă dacă nu pentru o urgență. Banda reflectorizantă și tachelajul punții pot îmbunătăți, de asemenea, capacitatea altor navigatori de a vă vedea.

apă și mâncare

pentru o excursie de o zi, aduceți mai multă mâncare sau gustări decât credeți că veți avea nevoie, în cazul în care sunteți afară mai mult decât vă așteptați sau dacă trebuie să împărțiți cu cineva. Paddlers arde printr-o mulțime de calorii. Păstrați gustări cu energie ridicată, cum ar fi bare de energie sau mix de trasee, unde le puteți ajunge din cabină. Faceți o scurtă pauză cel puțin la fiecare oră pentru a mânca și bea bine înainte ca lipsa de hrană sau apă să devină o problemă. Pentru apă, regula generală este de un galon de persoană pe zi, dar aceasta variază în funcție de căldură, efort și dacă veți găti sau nu.

alte echipamente personale

o pompă și un burete sunt utile pentru golirea apei din cabina de pilotaj. Un plutitor cu palete vă poate transforma paleta într-un stabilizator, făcând barca suficient de stabilă pentru a urca la bord fără basculare-o rezervă atunci când alte tehnici de salvare eșuează.

îmbrăcăminte

rochie pentru temperatura apei din călătoria dvs., având în vedere că imersiunea completă în apa Fahrenheit de 60 de grade ne scade de căldură de 25 de ori mai repede decât aerul Fahrenheit de 60 de grade. Totuși, doriți să fiți confortabil și să evitați supraîncălzirea. Nu există o soluție de îmbrăcăminte unică, dar există o mulțime de opțiuni. Și? ce să poarte? În cazul în care riscul de imersiune este mai mare (curse maree, aterizări limitate, surf) rochie mai cald și mai rezistent la apa. Este mai bine să fii puțin fierbinte decât să nu fii suficient de cald. Dacă consecințele unei răsturnări sunt minime (zi însorită fierbinte, abilități bune de salvare, aterizare ușoară în apropiere), puteți merge cu mai puțin. Dacă aveți îndoieli cu privire la îmbrăcămintea pe care o veți purta caiac, mergeți la o înot cu ea și vedeți cum se simte. Fiecare vâslaș ar trebui să poarte haine pentru a proteja împotriva elementelor prezente la lansare și să aibă straturi adecvate pentru diferite condiții și situații de urgență ambalate în propriile bărci și la îndemână.

echipament umed

aceasta este îmbrăcămintea care se izolează în apă, dar nu vă menține uscat. Pantalonii și blaturile din neopren au grosimi diferite, de obicei de la 0,5 la 1,5 milimetri, și se potrivesc strâns fără a restricționa mișcarea. Unele au căptușeală din lână și este posibil să purtați un strat subțire de bază sau o protecție împotriva erupțiilor cutanate dedesubt.

costumele specifice Paddlesport sunt, în general, puțin mai subțiri decât costumele de scufundare, dar la 3 milimetri, mai groase decât alte straturi de neopren. „Fermierul John” (sau Jane) acoperă picioarele și trunchiul, lăsând brațele goale și poate fi combinat cu un top de costum (sau alt tip de top).

odată ce sunt înmuiate cu apă sărată, neoprenul tinde să rămână umed și se poate transforma puțin după câteva zile. Deși sunt mai puțin costisitoare decât costumele uscate și alte îmbrăcăminte impermeabilă, uneltele umede ușoare sunt, în general, mai potrivite pentru temperaturile aerului și apei din anii cincizeci sau mai sus și sunt mai puțin confortabile, mai ales atunci când sunt purtate umede pentru perioade lungi de timp.

un costum de neopren ar putea fi perfect pentru sesiuni scurte de surf sau în timp ce înoți printre stânci care ar putea deteriora un costum uscat, dar majoritatea paddlers preferă confortul și confortul îmbrăcămintei exterioare impermeabile.

îmbrăcăminte exterioară

acestea sunt cochilii de nailon cu câteva variante, inclusiv jachete, pantaloni și costume complete dintr-o singură piesă, toate cu niveluri diferite protecție împotriva apei. Uzura prin stropire vă ajută să vă mențineți uscat până când înotați, deoarece nu are garnituri pentru încheietura mâinii sau gât. Uzura Semi-uscată are garnituri pentru a preveni pătrunderea apei, dar poate folosi neopren în loc de latex, lăsând astfel puțină apă. Uzura uscată, inclusiv costumele uscate, este destinată să vă mențină complet uscat.

există o gamă largă de prețuri și o gamă largă de eficiență și confort în îmbrăcămintea exterioară. Deși s-ar putea să nu-l folosiți în iulie și August în New England, nu există nimic ca un costum uscat bun pentru a vă menține uscat, confortabil și-cu straturile adecvate sub el-cald. Există multe variabile pentru proiectarea și construcția drysuit, dar majoritatea ar fi de acord că un fermoar de relief merită costul suplimentar.

Innerwear

rețineți că un costum uscat este doar o coajă, iar o parte din avantajul său este că puteți varia straturile de dedesubt în funcție de nevoie. În apa Fahrenheit de 55 de grade și aerul mai cald, s-ar putea să purtați foarte puțin, dar în apa și aerul Fahrenheit de 45 de grade, veți purta mai mult. Stratificarea straturilor subțiri până la medii vă oferă flexibilitate și poate fi purtată și pe uscat. Lana Merino și sinteticele funcționează bine. Nu purtați niciodată bumbac. Chiar dacă un costum ar trebui să vă țină uscat, există întotdeauna o șansă de scurgere și transpirație, ambele făcând bumbacul un pericol de hipotermie, chiar și vara.

unelte Non-paddle specifice

într-o vară din New England, s-ar putea să vă descurcați cu pantaloni scurți și tricou atâta timp cât evitați bumbacul, aveți câteva straturi mai calde și un strat exterior de vânt și ploaie. O schimbare uscată a hainelor în caz de răsturnare este o necesitate. Dacă mergeți suficient de departe în larg, încât schimbarea în haine uscate ar fi dificilă, îmbrăcați-vă în echipament specific pentru vâsle.

Sun Gear

  • în plus față de utilizarea de protecție solară, expunerea dăunătoare la soare poate fi diminuat cu maneca lunga, haine high-UPF care blochează razele ultraviolete.

  • o pălărie cu vizor poate ajuta la blocarea razelor aeriene din ochi.

  • ochelarii de soare (de preferință polarizați pentru a vă ajuta să vedeți în apă) diminuează strălucirea de pe suprafața apei.

dincolo de echipamentul Personal

dacă sunteți într-un grup, este posibil ca această clasă de unelte să nu fie duplicată în fiecare barcă, dar este totuși esențial să vă asigurați că un vâslaș solo poartă aceste articole și că membrii grupului știu cine poartă ce.

navigare

o diagramă și busolă și abilitățile de a le folosi sunt esențiale înainte de a porni pe apă. Chiar dacă cunoașteți bine o zonă, dacă ceața se rostogolește, veți avea nevoie de o diagramă pentru a găsi un rulment și o busolă pentru a rămâne pe o linie dreaptă (Vezi ceață). O busolă de bază este suficient de versatilă pentru a vă ajuta să găsiți rulmenți pe diagramă și să faceți referință în timp ce urmați un rulment. O busolă punte face mai ușor să urmeze un rulment. Unitățile GPS nu înlocuiesc instrumentele și abilitățile de navigație non-electronice. Acestea pot fi frumos de a avea, dar bateriile pot alerga afară și electronice poate eșua. Dacă purtați o unitate GPS, faceți acest lucru pe lângă o diagramă și o busolă.

comunicare

  • un telefon mobil

  • VHF (foarte înaltă frecvență) radio

  • investiți într-un recipient sau carcasă impermeabilă pentru a vă proteja telefonul mobil pe apă.

  • (opțional) baliză de localizare personală (PLB). Cu ajutorul unui comutator, un PLB va transmite un semnal de primejdie personalizat puternic (5 watt) la 406 MHz, un semnal de primejdie recunoscut la nivel internațional, către o rețea de sateliți monitorizați în SUA de NOAA și Centrul de coordonare a salvării Forțelor Aeriene (AFRCC). Majoritatea PLB-urilor transmit, de asemenea, coordonatele GPS salvatorilor în termen de cinci minute, îndrumând salvatorii la 100 de metri de baliză. Spre deosebire de un VHF, telefon mobil sau mesager prin satelit, bateriile unui PLB rămân latente până la activare și ar trebui să transmită până la 24 de ore. Majoritatea modelelor sunt impermeabile, au un stroboscop încorporat și pot fi purtate pe umăr în locul unui stroboscop. Unele modele au capacitatea de mesaje text, de asemenea. Nu există taxe de abonament pentru utilizarea PLB-urilor.

  • fluier de urgență

alte instrumente pentru a direcționa salvatorii către locația dvs. includ:

  • rachete de mână

  • oglinzi de semnalizare a fumului

  • vopsea de mare, stroboscopuri și bandă reflectorizantă

  • un corn de ceață este util pentru a vă ajuta să atrageți atenția asupra dvs. în ceață și este necesar din punct de vedere legal, dar utilizarea acestuia nu vă asigură că cineva vă va localiza sau vă va evita.

unelte pentru a repara oamenii

  • o trusă de prim ajutor în trapa de zi ar trebui să aibă, cel puțin, bandaje adezive, tifon și bandă, protecție solară, calmante fără prescripție medicală, moleskin și medicamente cu prescripție personală. Deoarece hipotermia este cu ușurință cea mai comună formă de îngrijire de care am putea avea nevoie, remediile, inclusiv hainele calde, ar trebui să fie rapid accesibile. O furtună CAG (un strat exterior asemănător poncho-ului care se potrivește peste veste de salvare) este o modalitate rapidă de a opri pierderea de căldură.

  • gustările, apa și lichidele calde sunt, de asemenea, un prim pas bun pentru tratarea hipotermiei.

  • aduceți o sobă și combustibil pentru a vă asigura că, atunci când ieșiți din apă, puteți face băuturi calde și alimente și fierbeți apă după cum este necesar. Păstrați mai multe brichete depozitate în pungi uscate separate, în cazul în care unul se udă.

  • există mai multe adăposturi de urgență și pungi de expunere disponibile care pot încălzi rapid o persoană răcită și, de asemenea, pot funcționa ca un răgaz temporar de la elemente pentru un grup mic. Un cort și un sac de dormit ar putea fi opțiuni simple. Câteva articole de îmbrăcăminte de rezervă (în plus față de minimul de care aveți nevoie pentru elemente) pot încălzi pe cineva cu îmbrăcăminte umedă sau inadecvată.

articole pentru fixarea bărcilor

  • un kit de reparații simplu vă poate salva o mulțime de probleme dacă barca dvs. se deteriorează. În grupuri, mai mult de un kit de reparații poate fi de ajutor. Aduceți cel puțin următoarele:

  • bandă electrică

  • bandă adezivă (asigurați – vă că este un tip formulat pentru a adera în timp ce este umed)

  • fereastră flexibilă intermitentă sau chit epoxidic pentru a acoperi rapid o gaură, chiar și în timp ce sunteți pe apă.

  • pentru călătorii mai lungi și găuri semnificative, un kit de reparare din fibră de sticlă, complet cu pânză epoxidică și fibră de sticlă din 2 părți (sau un kit de reparare epoxidic similar pentru bărci din plastic).

  • o pungă mare de flotație pentru a menține o barcă plutitoare atunci când compartimentele au fost compromise. Pentru cei care joacă în roci, umflați în avans.

  • instrumente și piese pentru a repara un skeg sau cârmei.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.