Amarengo

Articles and news

Nova startup turbinas UAV faz micro motores a jato para Drones

uma nova startup baseada na Flórida chamada turbinas UAV desenvolveu um pequeno motor a jato, ou microturbina, que pode ser usado para alimentar UAVs.

o primeiro sistema de propulsão baseado em microturbina da empresa é chamado Monarch 5. Ele vem em um drone de asa fixa que tem uma envergadura de 22 pés e pesa cerca de 500 libras.

UAV Turbinas Introdução ao Monarca Microturbina

Drone empresa Navmar Ciências Aplicadas, desde que o seu drone, o TigerShark, para o Monarca 5 do primeiro vôo de teste, que foi realizado no mês de agosto no Griffiss Aeroporto Internacional de Roma, Nova York.

o pequeno mercado de UAV usa aeronaves-normalmente de 500 a 1.000 libras-que são muito pequenas para motores de turbina reais, mas muito grandes apenas para propulsão de bateria elétrica. A potência da microturbina pode contribuir para sistemas híbridos e gerar energia significativa para decolagem e pouso verticais.

– Kirk Warshaw CEO da UAV Turbinas

Nos últimos anos, os motores a jato tem se tornado incrivelmente eficiente, mas a maioria deles são feitos para grandes aeronaves, e mais avanços com motores a jato tem sido feito para poder ainda maior jatos. Os menores motores a jato ainda são bastante grandes, com o tamanho de uma geladeira e pesando pelo menos algumas centenas de libras.

uav-turbines

uav-turbines

crédito da foto: turbinas UAV

até agora. Com o Monarch 5, As turbinas UAV projetaram uma das menores hélices de passo variável de nível comercial já feitas. Esses tipos de hélices são freqüentemente usados em turboélices—um motor a jato que aciona uma hélice de aeronave—para regular a velocidade da aeronave controlando os ângulos das pás da hélice em vez de acelerar o motor para baixo ou para cima.

a 80 libras, a microturbina resultante é bastante pequena para um motor a jato. Tem a forma de uma melancia, funciona com combustível de jato padrão e pode gerar 200 cavalos de potência substanciais.

como as microturbinas poderiam ser usadas em Drones

as aplicações iniciais propostas para o novo micro motor a jato da turbina UAV para UAVs foram principalmente no setor de defesa.No entanto, sua microturbina também pode ser usada em cenários comerciais de UAV para alimentar drones de entrega maiores, ou para alimentar drones que poderiam voar mais longe por distâncias mais longas, a fim de fazer inspeções ou outros trabalhos comerciais de drones.

uav-turbines-tigershark

uav-turbines-tigershark

crédito da Foto: Turbinas UAV

esses pequenos motores a jato também podem ser usados para alimentar táxis-drone, uma vez que o sistema tem o potencial de ser usado em UAVs verticais de decolagem e pouso (eVTOL) feitos para transportar passageiros.

o CEO da UAV Turbines, Kirk Warshaw, estimou que sua microturbina estará pronta para aplicações comerciais de drones no próximo ano.

A Vida Útil Da Bateria do Drone e a busca por fontes de energia alternativas

a vida útil da bateria do Drone tem sido um fator limitante no progresso das aplicações do drone desde que os drones chegaram ao mercado pela primeira vez.

como quem voa sabe, a necessidade de monitorar a vida útil da bateria enquanto no ar apresenta um desafio constante. Prolongar o tempo de voo pode representar uma grande oportunidade para a indústria de drones. Por exemplo, aplicações comerciais de drones, como inspeções de linhas de energia ou ferrovias, se beneficiariam muito da capacidade de voar longas distâncias sem a necessidade de trocar uma bateria, de fato, todas as indústrias que usam drones poderiam se beneficiar de tempos de voo estendidos derivados de novos sistemas de energia mais eficientes, não apenas aquelas indústrias com necessidades óbvias relacionadas à distância.

quando entrevistamos o CEO da Drone Racing League Nicholas Horbaczewski há alguns anos, ele falou sobre a busca de estender os tempos de voo encontrando novas fontes de energia e tornando as existentes mais eficientes.

o que as pessoas estão realmente procurando é uma mudança de etapa-algo que dobrará a vida útil da bateria. Não sabemos de onde isso virá, mas certamente achamos que há mais otimização para fazer no mundo das corridas dentro da tecnologia LiPo existente.

– Nicholas Horbaczewski, CEO da DRL

nos anos seguintes, Horbaczewski provou estar certo sobre o potencial de expandir a tecnologia LiPo para extrair ainda mais vida útil de uma bateria. Em março deste ano, a Impossible Aerospace anunciou o lançamento de uma bateria recorde que pode manter um drone no ar por até duas horas.

a bateria é usada no drone impossível US-1 da Impossible Aerospace. No mesmo mês em que foi libertado, a polícia em Campbell, CA usou-o para manter a vigilância aérea durante um longo impasse em uma possível situação de refém, demonstrando mais um benefício de tempos de voo mais longos.

mas pode ser que o futuro do poder do drone esteja além das baterias LiPo.

em 2018 O Hibrix do Quaternium.20 Quadrotor elétrico de combustível, um drone híbrido alimentado por uma mistura de eletricidade e gasolina, alcançou um tempo de vôo recorde de quatro horas e quarenta minutos.

no ano passado também viu o lançamento do Narwhal 2, um novo drone movido a hidrogênio criado pela BSHARK em parceria com MicroMultiCopter (MMC). O Narwhal 2 funciona com células de combustível de hidrogênio, que podem gerar mais energia do que uma bateria LiPo do mesmo peso porque têm uma densidade de energia mais alta.

provavelmente, o futuro para estender os tempos de voo dos drones estará cheio de soluções híbridas para diferentes tamanhos de drones e aplicações variadas. As microturbinas da UAV Turbines podem muito bem se tornar a melhor opção para alimentar drones maiores.

o que você acha—os minúsculos motores a jato são o futuro dos voos de drones de longo alcance? Ou veremos muitas novas soluções de energia nos próximos anos? Converse com seus pensamentos sobre este tópico no fórum da comunidade de Treinadores de UAV.

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.