Amarengo

Articles and news

co sprawia, że kajak jest kajakiem morskim?

kajaki są w różnych kształtach i rozmiarach. Producenci budują łodzie w różnych kategoriach-Biała Woda, rekreacyjne, wyścigowe i kajaki morskie to niektóre z ogólnych kategorii łodzi. W ramach każdej kategorii znajdują się specjalne kajaki, takie jak łodzie creek lub łodzie surfingowe, które wyróżniają się w określonej dyscyplinie.

jeśli chodzi o wiosłowanie po oceanie powinieneś pomyśleć o kajaku morskim. Łodzie te są zaprojektowane do obsługi wiatru, fal i prądów pływowych, które można napotkać na Oceanie. Ale co konkretnie sprawia, że kajak jest „kajakiem morskim”?

Podwójne przegrody

przegroda to pionowa ściana, która dzieli łódź na różne przedziały. Kajaki rekreacyjne i łodzie wodne nie mogą mieć żadnych przegród lub mogą mieć pojedynczy suchy przedział z tyłu.

kajaki morskie mają natomiast co najmniej 2 zamknięte komory – jedną z przodu i jedną z tyłu łodzi. Jeśli przewrócisz się i wylądujesz w wodzie, te zamknięte komory pomogą utrzymać łódź na powierzchni i pozwolą bezpiecznie ponownie wejść do kajaka, wydostać się z kokpitu i kontynuować wiosłowanie. Jest to szczególnie ważne, gdy wiosłujesz więcej niż w odległości pływania od brzegu.

łódź na zdjęciu powyżej ma 3 przegrody – jedną przed kokpitem, jedną za kokpitem i jedną dalej z tyłu łodzi. Mały okrągły właz tuż za kokpitem jest określany jako właz dzienny. Jest zaprojektowany tak, aby był dostępny dla wiosła na wodzie i przechowywał niezbędne rzeczy, które mogą być potrzebne podczas wiosłowania. Jest on oddzielony od tylnego przedziału, aby zapobiec przypadkowemu zalaniu całej tylnej części łodzi przez właz dzienny.

więc poszukaj kajaka z przynajmniej przednim i tylnym włazem, aby zapewnić Ci bezpieczeństwo na morzu.

linie pokładowe

kajaki morskie mają 2 rodzaje linii pokładowych przymocowanych do łodzi.

  • deck bungees, które pozwalają zabezpieczyć przedmioty na pokładzie
  • linie na obwodzie pokładu, które są tam dla bezpieczeństwa

linie obwodowe biegną wokół krawędzi kajaka wokół dziobu i rufy łodzi. Linie te są liniami statycznymi-są wykonane z liny, która się nie rozciąga.

linie pokładu obwodowego są tam dla bezpieczeństwa. Jeśli przewrócisz swoją łódź, możesz trzymać się linii, aby pozostać przy łodzi. Twój partner może chwycić liny, aby ustabilizować łódź podczas wykonywania akcji ratunkowej. Linkę holowniczą można przypiąć do linii obwodowych, aby umożliwić innemu wiosłarzowi Holowanie cię w bezpieczne miejsce.

mały otwór kokpitu

kokpit na kajaku morskim został zaprojektowany tak, aby umożliwić wiosłującemu użycie sprayu, aby utrzymać wodę z kokpitu. Najczęstszym kształtem kokpitu jest kokpit z dziurką od klucza. Otwór kokpitu jest wydłużony i zwęża się ku przodowi – trochę jak staromodna dziurka od klucza.

otwór kokpitu ma obręcz, która pozwala na pociągnięcie spryskiwacza nad kokpitem, aby go uszczelnić. Oparcie Siedzenia na kajaku morskim jest zwykle niskie, aby pomieścić spódnicę. W burzliwy dzień na Oceanie szybko stanie się jasne, dlaczego Spódnica w sprayu to dobry pomysł!

dla bardziej zaawansowanych wioślarzy, pokład natryskowy i szczelny kokpit są niezbędne, jeśli próbujesz przetoczyć Kajak.

długość i szerokość

kajaki morskie są zazwyczaj dłuższe i węższe niż kajaki rekreacyjne lub wodne.

dłuższa Łódź jest szybsza na wodzie, lepiej śledzi i może przenosić więcej sprzętu. Jest to szczególnie ważne w kajakarstwie morskim, gdzie pokonywane odległości są często znacznie większe niż kajaki rekreacyjne. Kajaki morskie turystyczne mają około 17 stóp długości i mogą przenosić wystarczającą ilość sprzętu na tydzień na wodzie. Większość kajaków morskich ma zazwyczaj od 15 do 18 stóp długości, chociaż istnieją krótsze i dłuższe kajaki morskie.

  • 14-16′ kajaki są zwykle klasyfikowane jako łodzie” jednodniowe „
  • 16-18 'kajaki są zwykle klasyfikowane jako łodzie” turystyczne „lub” ekspedycyjne”.

wąska Łódź jest również szybsza, ale jest mniej stabilna niż szersza Łódź. Ta „tippy-ness” jest faktycznie zaletą w wietrze i falach. Szeroka, stabilna łódź będzie bardziej rzucana po trudniejszych morzach. Wąska, mniej stabilna Łódź poczuje się bardziej stabilna, gdy warunki są niestabilne lub na większych falach. Trochę trzeba się przyzwyczaić, ale węższa Łódź jest zdecydowanie zaletą.

Stery lub Skegi

Stery lub skegi są używane na kajaku morskim, aby pomóc łodzi śledzić prosto na wietrze i po morzach. Kajak będzie miał tendencję do obracania się w wiatr podczas wiosłowania i zostać zepchnięty z kursu przez następujące morza. Podczas wiosłowania na dłuższych dystansach jest to naprawdę męczące, jeśli ciągle próbujesz skorygować wiatr lub morze.

ster jest zwykle montowany na tylnym pokładzie i w razie potrzeby przewraca się w dół do wody. Kąt steru regulowany jest stopami paddlera na szelkach stóp w kokpicie. Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że ster jest tam nie po to, aby pomóc kajakowi skręcić, ale aby pomóc mu wyprostować!

skeg to stała płetwa, która spada ze szczeliny w tylnej części kajaka. Możesz dostosować jego głębokość, aby zapewnić większą lub mniejszą odporność na działanie wiatru lub mórz. W przeciwieństwie do steru, nie można zmienić kąta skeg.

podsumowanie

istnieje wiele różnych łodzi, które kwalifikują się jako „kajaki morskie”. Jeśli jesteś na rynku kajaka morskiego, należy pamiętać o niektórych ważnych cechach

  • co najmniej 2 przegrody z zamkniętymi przedziałami z przodu iz tyłu.
  • linie pokładu obwodowego wykonane ze statycznej (nie rozciągliwej) linii.
  • Bungee pokładowe (rozciągliwe) do zabezpieczania sprzętu na pokładzie.
  • otwór kokpitu odpowiedni do spódnicy natryskowej.
  • ster lub skeg, aby pomóc śledzić na wietrze i morzach.
  • dłuższy Kajak niż można by rozważyć Na jeziorze lub rzece (14′ -17 ’ jest typowy)

jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o kajakach morskich i wiosłowaniu oceanem, dołącz do AMC Boston Paddlers na wycieczce lub zajęciach!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.