Amarengo

Articles and news

Wat is het verschil tussen een auto-ongeluk bij een fout en een auto-ongeluk zonder fout?

na een auto-ongeluk in Kansas City vraagt u zich misschien af hoe u zich de kosten van uw lichamelijk letsel of materiële schade kunt veroorloven. Hoeveel compensatie die u kunt ontvangen van een van beide verzekeringsmaatschappijen zal sterk afhangen van de omstandigheden rond de botsing en of u op-schuld voor het auto-ongeluk of hebben geen schuld.

Wat is het verschil tussen “No-Fault” en “At-Fault” Staten?

wanneer een auto-ongeluk gebeurt, is het frustrerend te weten dat je meestal last hebt van extra hoofdpijn bij verzekeringsmaatschappijen nadat je net door het trauma van een crash bent gegaan. De meeste Missouriërs kennen de verschillende foutenregels die worden gebruikt om de aansprakelijkheid bij een auto-ongeluk te bepalen of welke regel van toepassing is in de Show-Me-staat niet. Praten met een ervaren Kansas City auto-ongeluk advocaat kan u helpen begrijpen aansprakelijkheid in uw geval en of u recht heeft op compensatie voor uw verwondingen.

at-Fault vs. No-Fault

At-fault en no-fault systemen regelen autoverzekeringen en bepalen of iemand die gewond is geraakt bij een auto-ongeluk recht heeft op een proces. Het bepaalt ook wie zal betalen voor de schade die het slachtoffer opgelopen door de botsing.

Geen Fout auto-ongevallen

bij een systeem zonder fout auto-ongevallen zal elke verzekeringsmaatschappij haar verzekeringnemers vergoeden in geval van een ongeval. Deze compensatie is onafhankelijk van de schuld.

in een foutloze toestand zal een autoverzekeringsmaatschappij haar verzekeringnemer vergoeden voor lichte verwondingen zonder dat zij hoeft te onderzoeken en vast te stellen wie verantwoordelijk was voor de oorzaak van het ongeval en de daaruit voortvloeiende schade. Onder wat bekend staat als persoonlijke letselbescherming in een no-fault verzekering, slachtoffers niet te maken hebben met de hoofdpijn van het bewijzen van iemand anders was in de fout Voor het herstellen van de vergoeding.

in de meeste gevallen betekent dit echter dat een slachtoffer van een auto-ongeluk een verantwoordelijke partij niet kan aanklagen voor economische schade, zoals medische kosten, tenzij de totale schade een bepaald bedrag of niveau van ernst bereikt. In sommige staten, slachtoffers zijn ook vaak verplicht om een geregistreerde verklaring aan hun verzekeringsmaatschappij of een bezoek aan een medische professional gekozen door de verzekeraar voor een onderzoek of risico ontkenning van de voordelen.

er zijn drie subtypes van deze foutloze benadering:

Pure no-fault

in dit systeem ontvangt de gelaedeerde van zijn verzekeringsmaatschappij slechts tot zijn polislimiet. Gelaedeerde partijen onder dit systeem kunnen een nalatige bestuurder niet aanklagen voor niet-geldelijke schade zoals emotionele nood, pijn of lijden. In de VS zijn er geen Staten die een zuiver foutloos systeem volgen.

gewijzigde no-fault

in dit systeem betaalt de verzekeringsmaatschappij de gelaedeerde schadevergoeding tot aan zijn polislimiet. De benadeelde partijen kunnen echter ook de nalatige bestuurder aanklagen voor niet-geldelijke schade als zij extra verliezen hebben geleden. Het bedrag dat zij als compensatie kunnen ontvangen, hangt af van de omstandigheden van hun zaak en van hun woonstaat. Sommige staten staan alleen rechtszaken toe in geval van ernstige verwondingen, terwijl andere staten andere factoren overwegen.

Choice no-fault

in dit systeem kan de benadeelde zijn recht op schadevergoeding opgeven of zijn recht op schadevergoeding behouden. Echter, als de andere bestuurder ervoor kiest om niet aan te klagen, dan kun je deze bestuurder ook niet aanklagen. U kunt deze aanpak beschouwen als een hybride van de pure no-fault en gemodificeerde no-fault systeem.

foutloos auto-ongeluk
niet zeker wie als fout wordt beschouwd voor uw auto-ongeluk? Contacteer Krause & Kinsman Advocatenkantoor vandaag!

het eerste wat je moet begrijpen is dat een foutenverzekering niet betekent dat je geen schuld hebt bij een auto-ongeluk. Bij elk auto-ongeluk waarbij twee bestuurders betrokken zijn, bepalen de verzekeraars immers wie de schuld heeft. Geen foutenverzekering betekent gewoon dat het niet uitmaakt welke bestuurder de schuld heeft; uw verzekeraar zal nog steeds uw claim beheren en terugbetalingen doen voor eventuele verwondingen die u hebt geleden en betalen voor schade die u heeft veroorzaakt. Hetzelfde geldt voor de andere bestuurder die dezelfde regeling met zijn verzekeringsmaatschappij zal hebben. Echter, een bestuurder zal nog steeds worden gevonden om verantwoordelijk te zijn voor het auto-ongeluk en dat individu zal zien een duidelijke verhoging van zijn of haar verzekeringspremies als het tijd is om de verzekering te vernieuwen. Als beide bestuurders blijken te hebben bijgedragen aan het ongeval, dan zijn beide partijen waarschijnlijk te zien een verhoging van hun premie op het moment van vernieuwing.

er zijn enkele voordelen van een ongevallenverzekering. Het grootste voordeel is dat dit soort beleid het voor beide partijen gemakkelijker maakt om schadevergoeding te krijgen voor eventuele schade, ongeacht wie er schuld aan heeft. In de meeste gevallen, de bestuurders van beide auto ‘ s krijgen hun verzekering voordelen snel geregeld en er is geen lange slepende gerechtelijke procedure betrokken.

de twee verzekeraars onderzoeken gewoonlijk wie de schuld heeft. Dan worden betalingen gedaan op basis van deze vaststelling. De twee verzekeraars bedrijven niet vechten tegen elkaar om de chauffeurs om het voordeel en de kosten van een juridische strijd worden vermeden. Dit soort programma maakt het mogelijk beide bestuurders om hun auto ‘ s gerepareerd en krijgen hun medische problemen behandeld zonder zich zorgen te maken over wie de rekeningen zal betalen. Omdat geen enkele foutenverzekering de kosten van geschillen verlaagt, blijven de verzekeringstarieven in het algemeen laag, omdat verzekeringsmaatschappijen niet over elke claim hoeven te vechten.

auto-ongevallen bij schuld

een auto-ongeval bij schuld is gebaseerd op de veronderstelling dat bij een auto-ongeval de bestuurder die verantwoordelijk wordt geacht voor het ongeval degene is die wettelijk aansprakelijk is voor eventuele schade. Deze schade beperkt zich niet tot de eigen verliezen van de bestuurder, maar ook tot eventuele schade of verwondingen die de andere bestuurder en zijn passagiers kunnen hebben opgelopen.Kansas City en de rest van Missouri Namen Het at-fault autoverzekeringssysteem over. Dit betekent dat de verzekeringsmaatschappij van elke bestuurder betaalt voor schade in verhouding tot de hoeveelheid schuld die elke partij draagt. Dit betekent dat wanneer een auto-ongeluk plaatsvindt, de bestuurder verantwoordelijk is voor materiële schade of een verwonding zoals een van de meer dan 14.300 slachtoffers die hier tussen 2016 en 2018 zijn opgelopen, verantwoordelijk is voor de betaling. De verzekeringsmaatschappij van de aansprakelijke partij betaalt tot de dekkingsgrenzen die zij in hun polis hebben gekocht.

In een dergelijk scenario moet de verzekeringsmaatschappij van de bestuurder bij een storing deze dekking bieden aan de bestuurder die niet als een storing wordt beschouwd. De niet-nalatige bestuurder kan deze schade claimen via zijn eigen verzekeringsmaatschappij, via een civiele rechtszaak of via de verzekeringsmaatschappij van de at-fault bestuurder. In ieder geval zal de niet-foutieve bestuurder de overhand hebben in een dergelijk systeem en zal de at-foutieve bestuurder verantwoordelijk worden gehouden voor hun acties.

het grootste verschil tussen een at-fault systeem en een no-fault systeem is het gevoel van verantwoordelijkheid en de aansprakelijkheid. In een no-fault systeem, beide verzekeringsmaatschappijen dragen de dupe van de bestuurder nalatigheid; in het geval van een at-fault systeem, een verzekeringsmaatschappij draagt de dupe. In een at-fault systeem krijgen bestuurders echter wel een idee van wat het betekent om afgeleid of nalatig te zijn en hoe het hun financiële situatie kan beïnvloeden.

in elk geval doen verzekeringsmaatschappijen in beide scenario ’s hun best om hun financiële risico’ s te minimaliseren en daarom moeten mensen die een auto-ongeluk krijgen een goede persoonlijke letseladvocaat raadplegen om ervoor te zorgen dat hun rechten worden vervuld. Ook zijn er vaak scenario ‘ s waarbij zelfs in een no-fault systeem de benadeelde partij de nalatige partij kan aanklagen in geval van langdurige schade en niet-monetaire gevolgen. Wanneer en hoe dit mogelijk is, hangt af van de situatie en de omstandigheden.

Wat Betekent Dit Dat Ik Kan Herstellen?Missouri is een staat die verantwoordelijk is voor nalatigheid, wat betekent dat als slechts één partij verantwoordelijk is, zij aansprakelijk zijn voor alle geleden schade. Als beide gedeeltelijk schuldig waren, op basis van het bewijs kent de wet elke partij een percentage van schuld voor de schade toe en beide partijen kunnen mogelijk recht hebben om te herstellen. Omdat het moeilijk is om te anticiperen op welk percentage van de fout kan worden toegewezen aan u of welke schade die u mogelijk in aanmerking komen om te claimen, is het belangrijk om contact op te nemen met een Kansas City auto-ongeluk advocaat eerder vroeger dan later.

overleg met een auto-ongeluk advocaat om het At-Fault systeem van Kansas City te bespreken

als u een auto-ongeluk hebt gehad in Kansas City, Missouri, bel ons op Krause & Kinsman om de volgende stappen te bepalen die u moet nemen. Vergeet niet, zelfs als u in gebreke bent, er zijn omstandigheden waarin de andere bestuurder kan ook aansprakelijk worden gesteld voor hun rol in het ongeval. Vergelijkende nalatigheid kan worden gebruikt om uw financiële verliezen te verminderen. Aan de andere kant, als je volledig onschuldig en de andere bestuurder is volledig in de fout en toch hun verzekeringsmaatschappij is het creëren van problemen voor u, bel ons nu op 1-816-200-2900 en een van onze medewerkers zal een actieplan voor uw zaak schetsen en strategieën schetsen waardoor u de compensatie kunt krijgen die u verdient. Kansas City kan volgen Een at-fault systeem, maar er zijn situaties waarin verschillende benaderingen kunnen worden gebruikt om u te compenseren voor de schade die u hebt opgelopen.

Robert Kinsman is een persoonlijk letsel, massa onrechtmatige daad, zakelijke geschillen, en werkgelegenheid discriminatie advocaat die de praktijk in Kansas City, Missouri. Hij studeerde af aan de Universiteit van Missouri Kansas City School of Law en is het uitoefenen van de rechten voor een aantal jaren nu. Robert Kinsman is gepassioneerd over het normaliseren van het leven van zijn klanten nadat ze ernstig gewond zijn geraakt. Meer informatie over zijn ervaring hier.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.