Amarengo

Articles and news

Hva Gjør En Kajakk Til En Havkajakk?

Kajakker kommer i alle former og størrelser. Produsenter bygger båter i en rekke forskjellige kategorier-hvitt vann, rekreasjons -, racing-og havkajakker er noen av de generelle kategoriene av båter. Innenfor hver kategori er det spesialitet kajakker som creek båter eller surfe båter som utmerker seg i en bestemt disiplin.

når det gjelder padling på havet bør du tenke på en havkajakk. Disse båtene er designet for å håndtere vind, bølger og tidevannsstrømmer som du kan støte på havet. Men hva, spesielt, gjør en kajakk en «Havkajakk»?

Doble Skott

et skott er en vertikal vegg som deler båten i forskjellige rom. Rekreasjons kajakker og hvitvannsbåter kan ikke ha noen skott eller kan ha et enkelt tørt rom på baksiden.

Havkajakker har derimot minst 2 forseglede rom-en foran og en bak på båten. Hvis du kantre og ende opp i vannet, de forseglede rom vil bidra til å holde båten flytende og lar deg gå inn i kajakken trygt, kausjon ut cockpit og bære på padling. Dette er spesielt viktig når du padler mer enn svømming avstand fra land.

båten avbildet ovenfor har 3 skott-en foran cockpiten, en bak cockpiten og en videre til baksiden av båten. Den lille runde luken rett bak cockpiten er referert til som en dagluke. Den er designet for å nås av padleren mens du er på vannet og for å lagre nødvendigheter som kan være nødvendig mens du padler. Det er atskilt fra det bakre rommet for å hindre et uhell fra flom hele bakre delen av båten gjennom dagen luke.

så se etter en kajakk med minst en front og en bakluke for å holde deg trygg på sjøen.

Dekk Linjer

Havkajakker har 2 typer dekk linjer festet til båten.

  • dekk bungees som lar deg sikre elementer på dekk
  • Perimeter dekk linjer som er der for sikkerhet

Perimeter linjer løper rundt kanten av kajakken rundt baugen og båtens akter. Disse linjene er statiske linjer – de er laget av tau som ikke strekker seg.

perimeter dekk linjene er der for sikkerhet. Hvis du kantre båten, kan du holde på linjene å bo med båten. Din partner kan ta tak i linjene for å stabilisere båten når du utfører en redning. En slepelinje kan klippes til perimeterlinjene for å tillate en annen padler å taue deg til sikkerhet.

En Liten Cockpitåpning

cockpiten på en havkajakk er utformet slik at padleren kan bruke et sprøyteskjørt for å holde vann ut av cockpiten. Den vanligste cockpitformen er nøkkelhulls cockpit. Cockpitåpningen er langstrakt og smalner til forsiden – litt som et gammeldags nøkkelhull.

cockpitåpningen har en kant som gjør at du kan trekke et sprøyteskjørt over cockpiten for å forsegle den. Setet tilbake på en havkajakk er vanligvis lav for å imøtekomme skjørtet. På en hakkete dag på havet vil det raskt bli klart hvorfor en sprayskjørt er en god ide!

for mer avanserte padlere er et spraydekk og forseglet cockpit avgjørende hvis du prøver å rulle kajakken.

Lengde Og Bredde

Havkajakker har en tendens til å være lengre og smalere enn fritids-eller hvitvannskajakker.

en lengre båt er raskere på vannet, sporer bedre og kan også bære mer utstyr. Dette er spesielt viktig i havkajakk der avstandene du reiser ofte er mye større enn fritidskajakk. Touring havkajakker er rundt 17 fot lang og kan bære nok utstyr for en uke på vannet. De fleste havkajakker er vanligvis mellom 15 og 18 fot lang selv om det er kortere og lengre havkajakker.

  • 14-16′ kajakker er vanligvis klassifisert som» dag touring «båter
  • 16-18 ‘kajakker er vanligvis klassifisert som» touring «eller» ekspedisjon » båter.

en smal båt er også raskere, men den er mindre stabil enn en bredere båt. Denne «tippy-ness» er faktisk en fordel i vind og bølger. En bred, stabil båt vil bli kastet rundt mer i grovere hav. En smal, mindre stabil båt vil faktisk føles mer stabil når forholdene er hakkete eller i større bølger. Det tar litt tid å bli vant til, men en smalere båt er definitivt en fordel.

Ror Eller Skegs

Ror eller skegs brukes på en havkajakk for å hjelpe båten spore rett i vind og følgende hav. En kajakk vil tendens til å slå inn i vinden når padling og få skjøvet ut av kurs ved å følge hav. Når du padler lengre avstander, er det veldig slitsomt hvis du hele tiden prøver å korrigere for vind eller hav.

et ror er vanligvis montert på bakre dekk og flipper ned i vannet når det trengs. Vinkelen på roret styres av padlerens føtter på fotbøylene i cockpiten. Mange folk ikke innser at roret er det ikke å hjelpe kajakk sving, men for å hjelpe det gå rett!

en skeg er en fast fin som faller ned fra et spor på baksiden av kajakken. Du kan justere dybden for å gi mer eller mindre motstand mot effekten av vind eller hav. I motsetning til et ror, kan du ikke endre vinkelen på skeg.

Konklusjon

det er mange forskjellige båter der ute som kvalifiserer som «havkajakker». Hvis du er i markedet for en havkajakk, husk noen av de viktige egenskapene

  • minst 2 skott med forseglede rom foran og bak.
  • Perimeter dekk linjer laget med statisk (ikke-elastisk) linje.
  • deck bungees (elastisk) for å sikre utstyr på decket.
  • en cockpit åpning egnet for en spray skjørt.
  • et ror eller skeg for å spore i vind og hav.
  • en lengre kajakk enn du ville vurdere på en innsjø eller elv (14′ -17 ‘ er typisk)

HVIS DU ønsker å lære mer om havkajakker og havpadling, bli MED Amc Boston Paddlers på en tur eller en klasse!

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.