Amarengo

Articles and news

Arianespace traces årsak Til Vega launch unnlatelse av å ‘human error’

denne rammen grab Fra Arianespace live launch webcast viser en animasjon Av Vega rakett AVUM øvre scenen MED Seosat-Ingenio Earth observation satellite. Kreditt: Arianespace

Inverterte kabler På Vega-rakettens øvre trinnkontrollsystem forårsaket tilsynelatende at lanseringen falt minutter etter oppskyting mandag kveld, en feil som resulterte i tap av en spansk Jordobservasjonssatellitt og en fransk forskningssonde, Sa Arianespace-tjenestemenn tirsdag.

Tjenestemenn Fra Arianespace — det franske selskapet som administrerer vega rakettoppskytninger-sa tirsdag ingeniører gjennomgått telemetri data og dokumentasjon over natten, og fant den mest sannsynlige årsaken til lanseringen svikt var et tilfelle av menneskelig feil.

Ingeniører konkluderte med at kabler som førte til trykkvektorstyringsaktuatorer på øvre trinn ble omvendt, tilsynelatende en feil fra montering av øvre trinnmotor, ifølge Roland Lagier, Arianespaces sjef teknisk offiser. Thrust vektor kontrollsystem svinger den øvre scenen motor dyse til direkte thrust, slik at raketten til å styre sin orientering og styring.

kablingsproblemet førte til at motoren flyttet dysen i feil retning som svar på kommandoer fra rakettens styringssystem. Det resulterte i at raketten mistet kontroll og tumbling like etter tenning av øvre trinns motor rundt åtte minutter etter lansering.

Lagier karakteriserte de inverterte kablene som en «menneskelig feil», og ikke et designproblem.

Den 98 fot høye (30 meter) Vega-raketten tok Av Fra Det Europeiske Drevne Guiana Space Center i Sør-Amerika klokka 8:52 EST mandag (0152 GMT tirsdag) med den spanske Seosat-Ingenio Earth observation satellite og den franske Taranis research satellite designet for å studere mystiske elektriske utladninger fra tordenvær.

de nedre tre fastdrevne stadiene Av Vega-raketten utføres normalt, og akselererer lanseringen til en hastighet på nesten 17.000 mph, eller 7, 6 kilometer per sekund, bare sjenert av hastigheten som trengs for å komme Inn I Jordens bane.

Vega-rakettens Holdning og Vernier Øvre Modul, eller avum, scenen skulle brenne sin hovedmotor fire ganger for å distribuere seosat-Ingenio og Taranis satellittene i to litt forskjellige baner rundt 420 miles (676 kilometer) over Jorden.

den første avum burn ble programmert til å plassere satellittene i en foreløpig parkeringsbane. Uten brenningen falt raketten og dens to satellitt nyttelaster tilbake Til Jorden og brant opp under atmosfærisk re-entry. Eventuelle rester fra kjøretøyet falt inn i et ubebodd område I Arktis.

Arianespace og European Space Agency vil sette opp en uavhengig kommisjon for å undersøke oppskytningsfeilen. ESAS generalinspektør vil lede henvendelsen, ifølge ADMINISTRERENDE DIREKTØR I Arianespace, Sté

en Vega-rakett tok av mandag kveld fra fransk Guyana med to Europeiske satellitter, men lanseringen klarte ikke å distribuere nyttelastene i bane. Kreditt: Arianespace

ulykken på mandag kvelds lansering var den andre lanseringsfeilen i De tre siste flyene I Europas Vega-rakettprogram. Vega bæreraketter oppnådd 14 påfølgende vellykkede oppdrag siden raketten debut i 2012, før En Vega fly mislyktes i juli 2019 Med Falcon Eye 1 militære spionsatellitt For De Forente Arabiske Emirater.

Etterforskerne sporet årsaken Til Falcon Eye 1-ulykken til en «termo-strukturell feil» på den fremre kuppelen Til Vega-rakettens fastdrevne andre fase, noe som førte til at flyet brøt opp av lanseringsvognen.

Vega-raketten kom tilbake til tjeneste med en vellykket lansering September. 2 som leverte 53 små satellitter til bane for mange internasjonale kunder. I tillegg signaliserer Vega rakett tilbake til drift, September. 2 rideshare launch demonstrerte en ny multi-satellitt dispenser rettet mot Å hjelpe Arianespace tiltrekke seg flere små satellitt lansering virksomhet.

Vega-raketten er i stand til å plassere opptil 3.300 pounds — 1.5 tonn — nyttelast i en 435 kilometer høy (700 kilometer) polar bane.

en oppgradert rakett kalt Vega C med kraftigere første og andre trinns motorer er planlagt å starte for første gang i midten av 2021. Vega C vil kunne bære opptil 50 prosent mer nyttelastmasse til bane enn den grunnleggende versjonen Av Vega-raketten.

Israelë sa at feilen på mandag kvelds oppdrag har «ingenting å gjøre» Med Vega-feilen i fjor.

den forrige feilen var knyttet til en svakhet i designet, » Sa Israelë til reportere tirsdag. Han la til at designproblemet som skyldes 2019-feilen, er korrigert, noe som resulterer I Vega-rakettens vellykkede retur til flyoppdrag i September.

Israelë sa at de feilplasserte kablene identifisert som den mest sannsynlige årsaken til mandag kvelds feil var et » kvalitets-og produksjonsproblem.»

«Vi ser på alle prosesser for å bedre forstå hvorfor denne integrasjonsfeilen ikke ble rettet opp,» Sa [email protected]

arianespace og ESA-tjenestemenn sa at De vil holde en pressekonferanse når undersøkelsen er fullført.

» Vi vil være 100% transparente,» Sa Israelië.

AVUM upper stage-strukturen er produsert Av Airbus, og de ukrainske rakettentreprenørene Yuzhnoye og Yuzhmash leverer AVUM stages hovedmotor, som forbruker hydrazin-og nitrogentetroksiddrivstoffer.

avio, vega-rakettens italienske hovedentreprenør, overvåker endelig integrering av AVUM øvre scene.

Vega-rakettens nyttelast som inneholder seosat-Ingenio-og Taranis-satellittene er plassert på TOPPEN av AVUM øvre trinn. Kreditt: ESA/Cnes/Arianespace – Photo Optique Video DU CSG – JM Guillon

Spanias seosat-Ingenio-satellitt kjørte i Den øvre posisjonen Til Vega-rakettens vespa dual-nyttelastdispenser, Mens Frankrikes Taranis-nyttelast ble lansert i den nedre kaien Til Vega nyttelast

SEOSAT-Ingenio-satellitten på 1650 pund (750 kilo) TO OPTISKE KAMERAER for Å ta Bilder Med Høy Oppløsning For Bruk I Miljøovervåking, LANDBRUKS-OG SKOGFORVALTNING, Kartografi, Byplanlegging, Katastrofeberedskap Og Grensesikkerhet.

Designet primært for sivil bruk, SKULLE SEOSAT-Ingenio samle bilder for Eu-Kommisjonens Copernicus-program, som inkluderer en flåte av dedikerte Sentinel miljøovervåkingssatellitter. SOM et medvirkende oppdrag I Copernicus-flåten, ble SEOSAT-Ingenio forventet å supplere data samlet av Sentinel-satellittene distribuert over hele verden og gratis.

SEOSAT-Ingenio var eid av den spanske regjeringen, Men European Space Agency ga hjelp til prosjektet i tekniske og kontraktsmessige forhold. ESA var også ansvarlig for å arrangere satellittens lansering Med Arianespace.

et hovedmål FOR SEOSAT-Ingenio-prosjektet, Som Spanias regjering startet i 2007, var å fremme en voksende spansk romindustri. Om lag 80 prosent av romfartøyet ble produsert i Spania.

«seosat-Ingenio-programmet hadde to mål,» sa Josef Aschbacher, direktør For Jordobservasjonsprogrammer VED ESA. «Det første målet var å bygge opp en industriell kapasitet I Spania for å implementere et komplett romsystem-et satellitt -, jordsystem og dataanalyse-og det andre målet var å etablere et strategisk nasjonalt Jordobservasjonssystem, SOM var SEOSAT-systemet.

» det første målet er fullt oppnådd, » Sa Aschbacher tirsdag. «Spansk industri har nå full kapasitet til å implementere komplett romsystem … det andre målet er ikke oppnådd på grunn AV tapet AV SEOSAT-Ingenio i denne svært uheldig lanseringssvikt.»

Aschbacher sa at seosat-Ingenio-satellitten ikke var forsikret mot a starte en feil. Det er vanlig praksis for statlige oppdrag å ikke skaffe lanseringsforsikring, sa han.

Juan Carlos [email protected], direktør for plass og dual programmer på spansk Senter For Utvikling Av Industriell Teknologi, hjelpe SEOSAT-Ingenio prosjektet koster rundt 200 millioner euro, eller $236 millioner.

Aschbacher sa AT ESA «er klar til å støtte» den spanske regjeringen til å «utforske mulige alternativer for å etablere et nasjonalt Optisk Jordobservasjonssystem for å erstatte DET SOM mislyktes på denne lanseringen.»

den franske Taranis-forskningssatellitten på 385 pund (175 kilo) ble designet for å spore opprinnelsen til mystiske lysende fenomener over tordenvær. Taranis, ledet av det franske romfartsselskapet CNES, ville ha forsøkt å løsne hva som utløser disse korte blinkene over tordenvær, og hvordan de forbigående hendelsene kan påvirke forholdene i atmosfæren eller i rommet.

» vi mistet en skjønnhet av teknologi, frukten av mer enn 15 års hardt arbeid i fransk industri og CNES, » Sa Lionel Suchet, chief operating officer I CNES. «Men denne typen arrangement er en del av vår vanskelige jobb,og vi må møte det sammen .»

Suchet sa AT CNES vil undersøke nye muligheter for å forfølge forskningsmålene For Taranis-oppdraget.

«Vi mistet en satellitt, men alt er ikke tapt,» Sa Suchet.

Mens nærtidsplanen For Vega-lanseringer er overskyet av feilen mandag kveld, Vil Arianespace fortsette med forberedelsene til tre oppdrag før årets slutt ved hjelp av russiske Soyuz-raketter.

En Soyuz rakett er planlagt for lansering November. 28 fra fransk Guyana med UAES Falcon Eye 2 militære spion satellitt, etterfulgt av En Soyuz lansering Fra Vostochny Cosmodrome I Kasakhstan i midten av desember med 36 oneweb bredbånds satellitter.

Et Annet Soyuz-oppdrag er foreløpig planlagt for lansering i slutten av desember fra fransk Guyana med det franske militærets cso 2 optiske rekognoseringssatellitt.

Alle Tre Soyuz-oppdragene styres Av Arianespace, som markedsfører Ariane 5, Soyuz og Vega launch services.

Send e-post til forfatteren.

Følg Stephen Clark På Twitter: @StephenClark1.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.