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Arianespaceがベガの打ち上げ失敗の原因を’human error’にトレース’

Arianespaceのライブ打ち上げウェブキャストからのこのフレームグラブは、SEOSAT-Ingenio地球観測衛星とベガロケットのAVUM上段のアニメーションを示しています。 クレジット: Arianespace

Vegaロケットの上段制御システム上の反転ケーブルは、明らかに発射機が月曜日の夜に打ち上げられた数分後に転倒し、スペインの地球観測衛星とフランスの研究探査機が失われたという失敗を引き起こした、とArianespaceの関係者は火曜日に言った。

ベガロケットの打ち上げを管理するフランスの会社であるArianespaceの職員は、技術者が一晩中テレメトリデータと文書を見直し、打ち上げ失敗の最も可能性の高い原因が人為的ミスの場合であることを発見したと述べた。

エンジニアは、arianespaceの最高技術責任者であるRoland Lagierによると、上段の推力ベクトル制御アクチュエータにつながるケーブルが反転していると結論づけた。 推力ベクトル制御システムは、ロケットがその向きと操舵を制御することを可能にする、推力を指示するために上段エンジンノズルを旋回させる。

ケーブルの問題により、ロケットの誘導システムからの指令に応じてエンジンがノズルを間違った方向に動かす原因となった。 その結果、ロケットは制御を失い、打ち上げから約八分後に上段エンジンの点火直後にタンブリングした。

Lagierは、反転ケーブルを”ヒューマンエラー”として特徴づけ、設計上の問題ではありません。

高さ98フィート(30メートル)のVegaロケットは、スペインのSEOSAT-Ingenio地球観測衛星と雷雨からの神秘的な放電を研究するために設計されたフランスのTaranis研究衛星と一緒に、月曜日の午後8:52EST(火曜日の0152GMT)に南米のギアナ宇宙センターから離陸した。

ベガロケットの下部の3つの固体燃料段は正常に動作し、発射機をほぼ17,000mph、つまり7.6km/秒の速度に加速し、地球軌道に入るのに必要な速度に

ベガロケットの姿勢とバーニア上部モジュール、すなわちAVUMステージは、SEOSAT-IngenioとTaranis衛星を地球上の420マイル(676キロメートル)の周りの二つのわずかに異なる軌道に展開するために、主エンジンを四回発射することになっていた。

最初のAVUM burnは、衛星を予備駐車軌道に配置するようにプログラムされました。 燃焼がなければ、ロケットとその2つの衛星ペイロードは地球に落下し、大気中の再突入の間に燃え尽きた。 車両からの破片は、北極の無人地域に落ちました。

Arianespaceと欧州宇宙機関は、打ち上げ失敗を調査するための独立委員会を設置する。 ARIANESPACEのCEOであるSTÉPHANE Israëlによると、ESAの検査官が調査をリードします。

ベガロケットは、2つのヨーロッパの人工衛星とともに、月曜日の夜にフランス領ギアナから離陸しましたが、発射装置は、ペイロードを軌道に展開するのに失敗しました。 クレジット: Arianespace

月曜日の夜の打ち上げでの事故は、ヨーロッパのVegaロケットプログラムの最後の3回の飛行で2回目の打ち上げ失敗でした。 ベガの発射機は、2012年のロケットのデビュー以来、14の連続した成功したミッションを達成しましたが、2019年7月にアラブ首長国連邦の軍事スパイ衛星ファルコン・アイ1でベガの飛行が失敗しました。

研究者らは、ファルコン・アイ1の事故の原因を、ベガロケットの固体燃料を搭載した第2段の前方ドームの「熱構造の故障」に追跡し、それが発射機の飛行中の分裂につながった。

ベガロケットは打ち上げに成功してサービスに復帰した。 多数の国際的な顧客のための軌道に53の小さい衛星を渡した2。 ベガロケットの作戦復帰を知らせるほか、Sept. 2月の打ち上げでは、アリアンスペースがより小さな衛星打ち上げ事業を誘致することを目的とした新しいマルチ衛星ディスペンサーが実証された。

ベガロケットは、最大3,300ポンド(1.5メートルトン)のペイロードを435マイル(700キロメートル)の極軌道に配置することができます。

より強力な第一段および第二段モーターを備えたベガCという改良型ロケットが、2021年半ばに初めて打ち上げられる予定です。 Vega Cは、vegaロケットの基本バージョンよりも最大50%多くのペイロード質量を軌道に乗せることができます。

Israëlは、月曜日の夜の任務の失敗は、昨年のVegaの失敗と「何の関係もない」と述べた。

以前の失敗は設計の弱点に関連していた」とIsraël氏は火曜日に記者団に語った。 彼は、2019の失敗のために非難された設計上の問題が修正され、9月のVegaロケットの飛行任務への帰還に成功したと付け加えた。

Israël氏は、月曜日の夜の故障の最も可能性の高い原因として特定されたケーブルの置き忘れは、「品質と生産の問題。「

「我々は、この統合の間違いがなぜ修正されなかったのかをよりよく理解するために、すべてのプロセスを見ている」とIsraël氏は語った。

ArianespaceとESAの関係者は、調査が完了したら記者会見を開催すると述べた。

「我々は100%透明になるだろう」とIsraëlは語った。

AVUM上段の構造はエアバスが製造し、ウクライナのロケット請負業者YuzhnoyeとYuzhmashはヒドラジンと四酸化窒素推進剤を消費するAVUM stageの主エンジンを供給している。

Vegaロケットのイタリアの主要請負業者であるAvioは、AVUM上段の最終的な統合を監督しています。

SEOSAT-IngenioとTaranis衛星を含むベガロケットのペイロードフェアリングは、AVUM上段の上に配置されています。 クレジット: ESA/CNES/Arianespace–Photo Optique Video du CSG–JM Guillon

スペインのSEOSAT-Ingenio衛星はVegaロケットのVespaデュアルペイロードディスペンサーの上部に乗っていたが、フランスのTaranis researchペイロードはVegaペイロードシュラウド

の下部に打ち上げられた1,650ポンド(750キロ)のSEOSAT-Ingenio衛星が搭載されていた。環境監視、農業および森林管理、地図作成、都市計画、災害対応、国境警備に使用するための高解像度の画像を撮影するための二つの光学カメラ。

主に民間用に設計されたSEOSAT-Ingenioは、専用のセンチネル環境監視衛星の艦隊を含む欧州委員会のコペルニクス計画の画像を収集することになっていた。 コペルニクス艦隊の貢献ミッションとして、SEOSAT-Ingenioは、世界中に無料で配布されたSentinel衛星によって収集されたデータを補完することが期待されていました。

SEOSAT-Ingenioはスペイン政府が所有していたが、欧州宇宙機関は技術的および契約上の問題でプロジェクトに支援を提供した。 ESAはまた、アリアンスペースとの衛星の打ち上げの手配を担当していました。

スペイン政府が2007年に開始したSEOSAT-Ingenioプロジェクトの主な目標は、成長するスペインの宇宙産業を育成することであった。 宇宙船の約80%はスペインで製造されました。

「SEOSAT-Ingenioプログラムには2つの目的がありました」と、ESAの地球観測プログラムのディレクターであるJosef Aschbacher氏は述べています。 “第一の目的は、衛星、地上システム、データ分析などの完全な宇宙システムを実装するためにスペインで産業能力を構築することでした。

「最初の目標は完全に達成された」とAschbacher氏は火曜日に語った。 “スペインの産業は今、完全な宇宙システムを実装するための完全な能力を持っています…第二の目的は、この非常に不幸な打ち上げ失敗でSEOSAT-Ingenioの損失のた”

Aschbacherは、SEOSAT-Ingenio衛星は打ち上げ失敗に対して保険されていないと述べました。 政府のミッションが発射保険を取得しないことは標準的な慣行である、と彼は言った。

スペイン産業技術開発センターの宇宙およびデュアルプログラムのディレクター、Juan Carlos Cortés氏は、SEOSAT-Ingenioプロジェクトの費用は約200百万ユーロ、または236百万ドルで

Aschbacherは、ESAはスペイン政府が「この打ち上げで失敗したものを置き換えるために国家の光学地球観測システムを確立するための可能な選択肢を探る」と「支援する準備ができている」と述べた。”

385ポンド(175キログラム)のフランスのTaranis研究衛星は、雷雨の上の神秘的な発光現象の起源を追跡するために設計されました。 フランスの宇宙機関CNESによって導かれたTaranisは、雷雨の上でこれらの短い閃光を引き起こすものと、過渡的な出来事が大気中または宇宙空間内の条件にどのように影響するかを解き明かそうとしたでしょう。CNESの最高執行責任者であるLionel Suchet氏は、「我々は、フランスの産業界とCNESで15年以上の努力の成果である技術の美しさを失った」と述べた。 “しかし、この種のイベントは私たちの困難な仕事の一部であり、私たちは一緒にそれに直面しなければなりません。”

Suchet氏は、CnesがTaranisミッションの研究目的を追求するための新しい可能性を検討すると述べた。

「我々は衛星を失ったが、すべては失われていない」とSuchet氏は述べた。

ベガの打ち上げの近いスケジュールは月曜日の夜の失敗によって曇っているが、Arianespaceはロシアのソユーズロケットを使用して年末までに三つのミッションの準備を続ける。

ソユーズロケットは打ち上げが予定されている。 28日にフランス領ギアナからUAEのファルコン-アイ2軍事スパイ衛星とともに、36機のワンウェブブロードバンド衛星とともにカザフスタンのボストチヌイ宇宙基地からのソユーズ打ち上げに続いて行われた。

もう一つのソユーズミッションは、フランス軍のCSO2光学偵察衛星を用いてフランス領ギアナから打ち上げられる予定である。

すべてのソユーズミッションは、アリアン5、ソユーズ、ベガの打ち上げサービスを販売するArianespaceによって管理されている。

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