が購入すると、選出されたクラーク郡委員会もこの動きを承認した。
建設に6億5000万ドルの費用がかかったシステムは、COVID-19のパンデミックのために3月に閉鎖されました。 ラスベガス-コンベンションセンターやラスベガス-ストリップの東にあるいくつかのホテル-カジノなど、南北に六つの停留所がある。
当局者は、コンベンションセンターを所有し運営している当局による買収後、管理と運営が変わると述べた。
モノレールの労働力は約120人に削減され、約15人に減少した。 レビュー-ジャーナルは、買収が終了した後、現在の経営陣とスタッフが関与するかどうかはすぐには明らかではないと述べた。
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観光局のチーフスティーブ・ヒルは、このシステムは今後10年間で廃止される可能性があると観光委員会に語ったが、この買収はラスベガス大通り観光回廊の東側で非競争協定を締結した。
イーロン-マスクの退屈なCo. 今月後半には、既存のコンベンションセンターの展示ホールと拡張された施設との間でコンベンションを泡立て器に設計された東西の地下人動車のテス
ムスクはまた、コンベンションセンターからウィンリゾーツのアンコールとラスベガスストリップの通りの向こう側に完成に近づいているリゾーツワールドプロジ
Hill氏は、観光局がSands Expo And Convention CenterとVenetianの近くに新しいモノレール駅を建設し、Mgm GrandからMandalay Bay resortとAllegiant Stadiumへの延長を提案すると述べた。
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モノレールは2004年7月に運行を開始した。 しかし、高架線路から部品が落下するなどの問題の中で、2ヶ月後に閉鎖されました。 同年12月に営業を再開した。
乗車率はビルダーの予測を満たしておらず、2007年に始まった大不況の前に毎年約800万人でピークに達しています。 近年では、利用者数は5万人未満に減少しています。
同社は2010年に第11章保護を申請した後に再編され、2年後に破産から浮上した。
ヒルは、コンベンションの顧客は、その利便性のためにモノレールの動作を維持するために観光局に尋ねたことを火曜日に言いました、レビュー-ジャーナル