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実験-ジョーンズ-ループ-バー

私はジョーンズループのようなバーが長い間出回っていることを知っているが、私は本当に一つのチャンスを与えていなかった。 私は脂肪/マウンテンバイクのための9/10度の広がりの平らなか低層棒に乗るが、私の現在のルーチンは多くのアスファルト、砂利および土を含んでいる。 私は氷河Drumlinトレイルに住んでいるので、バニラ砂利マイルは撮影のために常にそこにあります。 私は私が私の正面玄関から乗る”道への道”の混合された袋のその種のために実際によく適する1×10½のdrivetrainが付いている黒い無愛想なKrampusを持っている。 これは夏の最後のカップルのための私の夏のシーズン”マウンテンバイク”として役立っている自転車です。 私はこの夏、私の”MTB”としてBorealisカーボンホイールの50mm幅のセットに設定された27.5×3.8″タイヤで設定されたファットバックコルバスFLTに乗っているので、Krampusは”すべての取引のジャック”自転車になっている。

ハンドルバーのこのカテゴリでの私の唯一の経験は、私が新しいPugsleyをテストしていた昨年の冬であり、それは無愛想なMolokoを装備していました。 モロコバーは、パグ2.0に費やされた時間の明るいスポットの一つでした。 そのロードされた乗り心地の経験は、ジョーンズループバーのセットでこの実験を行うために種を植えました。 長い当たり障りのない砂利の乗り物に複数の手の位置のアイデアは理にかなっていたと私はグリップに窒息したとき、私はいくつかの簡単なシングルトラックを扱うことができることがわかりました。

いくつかの砂利bivvyアクションの計画では、私はエンポリアカンサスで、グラベルシティアドベンチャーで私のアミーゴアダムブレイクをダウンと呼ばれ、彼は710mmのアルミジョーンズループバー、いくつかのビロードのようなサルサバーテープとエルゴンGC1グリップのセットで私たちを設定しました。 カーボンループは$315であり、チタンのものは4 425であるため、私たちはbought119アルミバーを買いました。 私はジョーンズバーが私が長期的に満足している究極のセットアップであることさえ確信していないので、財政的に責任を負うことを試みることは理にかなっていました。

私は同じ茎を維持し、新しいバーをマウントしました。 最初は私はエルゴングリップに向かってレバーとシフターを実行しました。 それから私は命令を読んで、ループに最も近いそれらのコントロールを移動しました。 私はエルゴンとレバーの間のスペースをクッションするために善と悪のグリップのトリミングセットを追加しました。 これは私がブレーキとシフターハウジングを長くする必要がなかったことを意味しました(ボーナス!). アイデアは、物事が荒くなると、あなたの手の位置が快適なバーの端から離れて、ブレーキとシフターが配置されている右のバー上のより積極的な位置に移動

ループ棒はいくつかの異なった袋の組み立てとよく遊ぶ。 写真(上)では、ジョーンズバーはノミー賞受賞者と一緒にぶら下がっています–Revelateはマウンテンフィードバッグと無愛想なモロコバーバッグを設計しています。 無愛想なバッグは、余分な伸ばし手の位置のためのバーのループセクションを利用する方法で取得するようだし、メインコンパートメントへのジッパー付き 私は無愛想な袋の上の衝撃のコードの付属品の機能性を好むが、そのコードを締めるとき、主要なコンパートメントにアクセスすることを更に困難にする。 私はループが提供する追加された手の位置が好きなので、無愛想なバッグはクリーブランドに取引されています。

ジョーンズループバーは私のOveja Negraフロントエンドローダーで非常にうまく動作します。 フロントエンドの積込み機はハンドルバーの下で乾燥した袋を握り、棒の付加的な前部ループセクションは負荷を安定させ、平らなか暴徒棒のより容易 それはまたループの前部でライトを付けるために点を提供する。 この余分なバーの不動産のすべてで、私はまだベルをマウントしていないが、私は私が一つをくさびすることができ、左のブレーキレバーの近くにスポットを参照してくださいと思います。

私はまだこのセットアップが完全にダイヤルされているとは思わない。 新しいバーとグリップは数時間快適であり、その後、私の手が傷つき始めます。 それがバーの角度なのか、調整が必要なグリップの角度なのか、それともルール#5とHTFUに近づく必要があるのかはわかりません。 いずれにしても、少なくとも私はこの新しいセットアップで圧力ポイントを切り替えるために、いくつかの異なる手の位置を持っています。 あなたはあなたのループバーにグリップページを設定した方法についてのヒントを持っている場合は、私たちはコメントで知っているか、私たちにあなたの[email protected]….. 私は調整を行い、うまくいけば、ウィスコンシン州のほこりの多い砂利やトレイルのどこかに快適さとルール#5の間の妥協協定を交渉し続けるつもり

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