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ソフィー-ブランチャード-バルーニングのスリルと危険を明らかにしたハイフライングフレンチウーマン

1811年に飛行士のソフィー-ブランシャールが搭乗した。 イラスト:ウィキペディア

オーストリアのスカイダイバー、フェリックス-バウムガルトナーが24マイル上空のカプセルから2012年10月14日に飛び降りたとき、数百万人がテレビやインターネットで見て、10分間続いた自由落下で音の障壁を破った。 しかし、バウムガートナーのジャンプ(そして彼の安全なパラシュート着陸)を見越して、成層圏に彼を連れて行った巨大なバルーンに驚嘆する余地はほとんどあ

200年以上前、フランスでは、巨大な風船の下に空を登る人間のビジョンが、当時のある雑誌が”世界が始まって以来、そのような光景は決して見られなかった。”18世紀後半の初期の有人飛行は、100,000人以上の観客が人間の飛行の先駆者を目撃するためにフィールドや街の屋根に集まるように、ヨーロッパ全土で”balloonomania”につながった。 そして、話の多くは、フランスの航空士ソフィー-ブランシャールになった。

地上では緊張しているが空中では大胆不敵であることで知られており、ブランチャードは最初の女性プロ気球選手であると考えられている。 彼女はナポレオン-ボナパルトとルイXVIIIの両方のお気に入りとなり、彼女の公式の航空飛行士の任命に授けた。 祭りやお祝いでの彼女の単独飛行は壮観だったが、また危険であり、1819年の夏に、彼女は航空事故で殺された最初の女性となった。

彼女は1778年にTrois-CanonsでMarie Madeleine-Sophie Armantとして生まれましたが、Montgolfier兄弟、Joseph-MichelとJacques-Etienneは袋布とタフタから作られた風船を実験し始め、下の箱の中で火から加熱された空気によっ モンゴルフィエの気球がますます大きくなるにつれて、兄弟たちは有人飛行を検討し始めました。 ルイ16世は興味を持ち、2人の犯罪者を空に送ってからくりを試すことを提案したが、兄弟たちは代わりに羊、アヒル、鶏を乗せて生き物を保持する最初の気球飛行のために選んだ。 1783年、王とマリー-アントワネットとヴェルサイユの王宮での群衆の前でのデモンストレーションで、モントゴルフィエ兄弟は彼らの工芸品が1,500人の空中に上昇するのを見た。 10分も経たないうちに、3匹は無事に上陸した。

ちょうど数ヶ月後、エティエンヌ-モンゴルフィエがつながれた気球で最初の人間が空に上昇したとき、ピラトル-ド-ロジェとフランスの侯爵フランソワ-ローラン-ル-ヴュー-ダルランドがルイXVI、米特使ベンジャミン-フランクリンおよび100,000人以上の観客の前に最初の人間の自由飛行を行った。

Balloonomaniaが始まり、1766年にイギリスの科学者Henry Cavendishが水素を発見したことで可能になったガス風船の開発は、より高く、さらに飛ぶことができるため、熱気球に取って代わられた。 ますます多くの開拓者が気球の新しい偉業に引き寄せられましたが、誰もが興奮していたわけではありませんでした。

ジャン=ピエール-ブランシャール(jean-Pierre Blanchard)は、フランスの発明家、気球飛行家。 イラスト:ウィキペディア

この先駆的な時代の子供、ソフィー*アルマンは、ジャン*ピエール*ブランシャール、彼女はわずか五歳のときにパリで彼の最初のバルー (彼らの結婚の日付は不明です。 1785年1月、アメリカの医師であるブランチャードとジョン・ジェフリーズは、水素気球でイギリス海峡を飛び越え、イギリスからフランスに飛んだ最初の男性となった。 (ピラトル-ド-ロジェは、その年の後半にフランスからイギリスへの海峡を渡ろうとしたが、彼の気球が1,500フィートで収縮した後、最初の知られている航空死亡者となった。)

ジャン=ピエール-ブランシャールがヨーロッパツアーを開始した。 入場料を請求したデモでは、絹の風船を披露し、パラシュートを装備した犬を落とし、上から花火を打ち上げた。 “すべての世界はそれを見るために彼らのシリングを与える、”ある新聞は、”バルーン狂気”と”エアリエルphrenzyの影響を受けた群衆を引用し、報告しました。”観客はペガサスやNympのような形をしたユニークな風船で打ち上げに引き寄せられ、火災がしばしば地球に戻ってくる風船を送った飛行で男性が命を危険にさらすのを見て興奮しました。

「気球を人間の憧れと希望の適切な象徴としたのは、正確には効率の欠如であったかもしれない」と歴史家のStephan Oettermannは指摘した。 “熱気球とすぐにそれらを成功させたガス気球は、中産階級の夢のまだ書かれていない記述に関しては、航空の歴史にあまり属していません。”

当時の家具や陶器は風船のイメージで飾られていました。 ヨーロッパの女性の服は、ふくらんだ袖と丸みを帯びたスカートを特色にした。 ジャン=ピエール-ブランシャールのコイフされた髪は、ファッショナブルな間ですべての怒りになった。 1793年にアメリカ合衆国に旅行し、ジョージ・ワシントン、ジョン・アダムズ、トーマス・ジェファーソンらの前にフィラデルフィアを越えて北アメリカで最初の気球飛行を行った。

しかし、ブランチャードのすべてが成功したわけではありません。 彼は気球から彼の車を切断し、パラシュートとして後者を使用することにより、空中の誤動作を脱出した。 彼は誤って風船とパラシュートの発明者として自分自身を販売しました。 彼は1785年に「気球とパラシュートの空中静力学アカデミー」を設立したが、すぐに失敗した。 ブランチャードのイギリス海峡横断のパートナーで資本家のジョン・ジェフリーズ(英語版)は、後に、ブランチャードが重み付けガードルを着用して気球に乗るのを阻止しようとしたと主張し、気球は彼だけを運ぶことができると主張した。

破滅に直面して、ブランチャード(彼の気球の夢を追求するために彼の最初の妻とその四人の子供を放棄していた)は、飛んでいる女性が支払う群衆を

小さく、神経質で、ある作家によって”鋭い鳥のような特徴”を持っていると説明されたソフィー-ブランチャードは、馬車に乗ることを恐れていると信じられていた。 しかし、一度気球に乗って、彼女は飛行が”比類のない感覚”であることを発見し、彼女と彼女の夫が一緒に上昇を始めた後、彼女は1805年に彼女の最初の一人の上昇を行い、彼女自身の気球を操縦した最初の女性になった。

ブランシャーズは1809年までそれを行った—ハーグ上空を飛ぶ風船につながれたバスケットでソフィーのそばに立っていたジャン=ピエールが心臓発作を起こし、彼の死に落ちたとき。 彼女の夫の借金に不自由し、彼女はゆっくりと債権者を返済し、彼女が空から打ち上げた花火で彼女のショーを強調し、飛行を続けました。 彼女はナポレオンのお気に入りになり、彼女は公式の祭りの”航空飛行士”を選んだ。”彼女はマリー-ルイーズに彼の1810年の結婚式を祝うために上昇しました。

ナポレオンはまた、気球のチーフ空気大臣を任命し、彼女は気球でフランス軍によるイギリスの空中侵攻の計画に取り組んだ—彼女は後に不可能と考えた。 4年後にフランスの君主制が回復したとき、ルイ18世は彼女を「回復の公式の航空士」と命名した。”

ミーム-ブランチャードの死。 イラスト:ウィキペディア

彼女はイタリアで長距離旅行をし、アルプスを越え、一般的に夫が望んでいたすべてをしました。 彼女は彼の借金を返済し、自分自身のために評判を作った。 彼女は彼女のキャリアのリスクを受け入れ、増幅するように見えました。 彼女は夜に飛ぶことを好み、夜明けまで外出し、時には気球で寝ていました。 彼女は一度気絶し、雹の嵐を避けるために上昇した後、トリノの上空でほぼ凍結しました。 彼女はナポリの沼に落ちた後、溺死しそうになった。 極端な危険の警告にもかかわらず、彼女は彼女の水素バルーンの下に花火をオフに設定しました。

最後に、41歳の時、ソフィー-ブランチャードは彼女の最後の飛行をしました。

1819年7月6日の夜、パリのチボリ庭園で祝宴のために群衆が集まりました。 ソフィー-ブランチャードは、現在41歳であるが、”まだ若く、元気で、愛想の良い”航空士として説明され、芝生から音楽の繁栄と花火のフレアに上昇した。 他の人の不安にもかかわらず、彼女はゆっくりと燃える花火の展示である”ベンガルの火”のデモンストレーションを行う予定でした。 彼女は彼女のバルーンをマウントしたとして、彼女は言った、”Allons,ce sera pour la derniere fois”(“Let’s go,this will be for the last time”)。

手の込んだ白いドレスと、ダチョウの噴煙をあしらった帽子をまとい、聖火を携えたブランチャードは彼女の上昇を開始した。 風はすぐに庭から彼女を運びました。 上から花火を打ち、パラシュートで落とし、気球の下からベンガルのライトが掛けられた。 突然、空からフラッシュと飛び出るがあった;炎は、バルーンの上から撃ちました。

“美しい! 美しい! Viveマダムブランチャード、”群衆の中で誰かを叫んだ。 気球は下降し始め、燃えていた。 “それはいくつかの巨大な移動ビーコンのようにパリを点灯し、”一つのアカウントを読みます。

ブランシャールは気球がゆっくりと降下し、プロヴァンス通り沿いの庭園の上に戻ったので、着陸の準備をした。 彼女はさらに落下を遅らせるためにバラストをカットし、彼女は地面に安全にそれを作るかもしれないかのように見えました。 その後、バスケットは家の屋根に当たり、ブランチャードはひっくり返り、屋根に沿って通りに転落し、新聞のアカウントによると、”彼女は死んで拾われた。”

すべてのヨーロッパはソフィー-ブランチャードの死を悼んだが、いくつかは、風船が女性のための場所ではなかったことを、予想通り、警告しました。 彼女はパリのペール・ラシェーズ墓地(pere Lachaise Cemetery)に埋葬され、炎の中の彼女の風船を表す墓石の下に、墓碑銘Victime de son Art et de son Intrepidite(彼女の芸術と勇敢さの犠牲者)と一緒に埋葬された。

出典

記事:””バルーマニア””: 1780年代のイギリスの科学と光景,”ポール*キーンによって,十八世紀の研究,夏2006,39,4. “消費主義と十八世紀の終わりにヨーロッパにおける風船の台頭,”マイケルR.リンによって,コンテキストの科学,ケンブリッジ大学プレス,2008. ^”Madame Blanchard,the Aeronaut,”Scientific American Supplement#195,September27,1879. ^”Sophie Blanchard-First Woman Balloon Pilot,”Historic Wings,July6,2012,http://fly.historicwings.com/2012/07/sophie-blanchard-first-woman-balloon-pilot/”How Man Has Learned to Fly,”The Washington Post,October10,1909.

本: Paul Keen,Literature,Commerce,and The Spectacle of Modernity,1750-1800,Cambridge University Press,2012.

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