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Qu’est-ce qui fait d’un Kayak un Kayak de mer?

Les kayaks sont de toutes formes et tailles. Les fabricants construisent des bateaux dans une variété de catégories différentes – les kayaks d’eau vive, récréatifs, de course et de mer sont quelques-unes des catégories générales de bateaux. Dans chaque catégorie, il y a des kayaks spécialisés comme les bateaux de ruisseau ou les bateaux de surf qui excellent dans une discipline spécifique.

Quand il s’agit de pagayer sur l’océan, vous devriez penser à un kayak de mer. Ces bateaux sont conçus pour gérer le vent, les vagues et les courants de marée que vous pourriez rencontrer sur l’océan. Mais qu’est-ce qui fait d’un kayak un « kayak de mer »?

Cloisons doubles

Une cloison est une paroi verticale qui divise le bateau en différents compartiments. Les kayaks récréatifs et les bateaux en eaux vives peuvent ne pas avoir de cloisons ou avoir un seul compartiment sec à l’arrière.

Les kayaks de mer, en revanche, ont au moins 2 compartiments scellés – un à l’avant et un à l’arrière du bateau. Si vous chavirez et que vous vous retrouvez dans l’eau, ces compartiments scellés aideront à maintenir le bateau à flot et vous permettront de rentrer dans le kayak en toute sécurité, de renflouer le cockpit et de continuer à pagayer. Ceci est particulièrement important lorsque vous pagayez plus loin que la distance de nage du rivage.

Le bateau illustré ci-dessus a 3 cloisons – une devant le cockpit, une derrière le cockpit et une plus loin à l’arrière du bateau. La petite trappe ronde juste derrière le cockpit est appelée trappe de jour. Il est conçu pour être accessible par le pagayeur sur l’eau et pour stocker l’essentiel qui pourrait être nécessaire pendant la pagaie. Il est séparé du compartiment arrière pour éviter qu’un accident n’envahisse toute la partie arrière du bateau par la trappe de jour.

Alors cherchez un kayak avec au moins une trappe avant et une trappe arrière pour vous garder en sécurité en mer.

Lignes de pont

Les kayaks de mer ont 2 types de lignes de pont apposées sur le bateau.

  • Élastiques de pont qui vous permettent de fixer des objets sur le pont
  • Lignes de pont périmétriques qui sont là pour la sécurité

Des lignes de périmètre courent autour du bord du kayak autour de la proue et de la poupe du bateau. Ces lignes sont des lignes statiques – elles sont faites de corde qui ne s’étire pas.

Les lignes de pont périmétrique sont là pour la sécurité. Si vous faites chavirer votre bateau, vous pouvez vous accrocher aux lignes pour rester avec votre bateau. Votre partenaire peut saisir les lignes pour stabiliser le bateau lors d’un sauvetage. Une ligne de remorquage peut être coupée aux lignes de périmètre pour permettre à un autre pagayeur de vous remorquer en toute sécurité.

Une Petite Ouverture De Cockpit

Le cockpit d’un kayak de mer est conçu pour permettre au pagayeur d’utiliser une jupe de pulvérisation pour empêcher l’eau de sortir du cockpit. La forme de cockpit la plus courante est le cockpit en trou de serrure. L’ouverture du cockpit est allongée et se rétrécit vers l’avant – un peu comme un trou de serrure à l’ancienne.

L’ouverture du cockpit a un rebord qui vous permet de tirer une jupe de pulvérisation sur le cockpit pour le sceller. Le dossier d’un kayak de mer est généralement bas pour accueillir la jupe. Par une journée agitée sur l’océan, il deviendra rapidement évident pourquoi une jupe de pulvérisation est une bonne idée!

Pour les pagayeurs plus avancés, un pont de pulvérisation et un cockpit scellé sont essentiels si vous essayez de faire rouler le kayak.

Longueur et largeur

Les kayaks de mer ont tendance à être plus longs et plus étroits que les kayaks récréatifs ou d’eau vive.

Un bateau plus long est plus rapide sur l’eau, suit mieux et peut également transporter plus de matériel. Ceci est particulièrement important en kayak de mer où les distances parcourues sont souvent beaucoup plus grandes que le kayak récréatif. Les kayaks de mer de tourisme mesurent environ 17 pieds de long et peuvent transporter suffisamment d’équipement pour une semaine sur l’eau. La plupart des kayaks de mer mesurent généralement entre 15 et 18 pieds de long, bien qu’il existe des kayaks de mer plus courts et plus longs.

  • 14-16′ les kayaks sont généralement classés comme des bateaux de « tourisme de jour »
  • 16-18 ‘ les kayaks sont généralement classés comme des bateaux de « tourisme » ou « d’expédition ».

Un bateau étroit est également plus rapide mais moins stable qu’un bateau plus large. Cette « tippy-ness » est en fait un avantage dans le vent et les vagues. Un bateau large et stable sera plus ballotté dans une mer plus agitée. Un bateau étroit et moins stable se sentira en fait plus stable lorsque les conditions sont agitées ou dans de plus grandes vagues. Il faut s’y habituer, mais un bateau plus étroit est définitivement un avantage.

Gouvernails ou échancrures

Les gouvernails ou échancrures sont utilisés sur un kayak de mer pour aider le bateau à suivre la ligne droite dans le vent et les mers suivantes. Un kayak aura tendance à se transformer dans le vent en pagayant et à être poussé hors de sa trajectoire en suivant les mers. Lorsque vous pagayez sur de plus longues distances, c’est vraiment fatigant si vous essayez constamment de corriger le vent ou la mer.

Un gouvernail est généralement monté sur le pont arrière et se retourne dans l’eau au besoin. L’angle du gouvernail est contrôlé par les pieds du pagayeur sur les supports de pied dans le cockpit. Beaucoup de gens ne se rendent pas compte que le gouvernail n’est pas là pour aider le kayak à tourner mais pour l’aider à aller tout droit!

Un skeg est un aileron fixe qui descend d’une fente à l’arrière du kayak. Vous pouvez ajuster sa profondeur pour offrir plus ou moins de résistance aux effets du vent ou de la mer. Contrairement à un gouvernail, vous ne pouvez pas changer l’angle de l’échancrure.

Conclusion

Il existe de nombreux bateaux différents qui sont qualifiés de « kayaks de mer ». Si vous êtes sur le marché pour un kayak de mer, gardez à l’esprit certaines des caractéristiques importantes

  • Au moins 2 cloisons avec compartiments étanches à l’avant et à l’arrière.
  • Lignes de pont périmétrique fabriquées avec une ligne statique (non extensible).
  • Pont élastique (extensible) pour fixer l’équipement sur le pont.
  • Une ouverture de cockpit adaptée à une jupe de pulvérisation.
  • Un gouvernail ou un skeg pour aider à suivre le vent et la mer.
  • Un kayak plus long que ce que vous envisageriez sur un lac ou une rivière (14′-17′ est typique)

Si vous souhaitez en savoir plus sur les kayaks de mer et la pagaie océanique, rejoignez les pagayeurs de l’AMC Boston lors d’un voyage ou d’un cours!

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