Amarengo

Articles and news

Mitä eroa on vikatilanteessa ja virheettömässä auto-onnettomuudessa?

kun on joutunut Kansas Cityn auto-onnettomuuteen, voi ihmetellä, miten on mahdollisesti varaa kattaa henkilövahingoista tai omaisuusvahingoista aiheutuneet kulut. Kuinka paljon korvausta voit saada joko vakuutusyhtiö suuresti riippuu olosuhteista törmäyksen ja onko olit-vika auto-onnettomuudessa tai ei ole vikaa.

Mitä eroa on ”no-Fault”-ja ”At-Fault” – tiloilla?

kun auto-onnettomuus tapahtuu, se on turhauttavaa tietää yleensä löytää itsesi lisätty päänsärky tekemisissä vakuutusyhtiöiden jälkeen olet juuri käynyt läpi trauma kolarin. Useimmat Missourians eivät tiedä eri vika sääntöjä käytetään määrittämään vastuu auto-onnettomuudessa tai mikä sääntö pätee Show – Me tilassa. Puhuminen kokenut Kansas City auto-onnettomuus asianajaja voi auttaa sinua ymmärtämään vastuu tapauksessasi ja onko sinulla oikeus korvauksiin vammasi.

at-Fault vs. No-Fault

at-fault – ja no-fault-järjestelmät ohjaavat autovakuutuksia ja määrittävät, onko auto-onnettomuudessa loukkaantuneella oikeus nostaa kanne. Siinä määrätään myös, kuka korvaa törmäyksestä uhrille aiheutuneet vahingot.

Ei viallisia Auto-onnettomuuksia

viattomia auto-onnettomuuksia koskevassa järjestelmässä jokainen vakuutusyhtiö korvaa vakuutuksenottajilleen onnettomuuden sattuessa. Korvaus on riippumatta siitä, kuka on syyllinen.

syyntakeettomassa tilassa autovakuutusyhtiö korvaa vakuutuksenottajalleen vähäiset vammat ilman tarvetta tutkia ja selvittää, kuka oli vastuussa onnettomuuden aiheuttamisesta ja siitä aiheutuneista vahingoista. Alle mitä kutsutaan henkilövahinkosuojaus ei-vika vakuutus, uhrien ei tarvitse käsitellä päänsärky todistaa joku muu oli vika ennen takaisin korvauksia.

useimmissa tapauksissa tämä tarkoittaa kuitenkin sitä, että auto-onnettomuuden uhri ei voi haastaa vastuullista osapuolta taloudellisista vahingoista, kuten sairaanhoitokuluista, ellei kokonaisvahinko ylitä tiettyä dollarimäärää tai vakavuustasoa. Joissakin valtioissa uhrit ovat usein myös velvollisia antamaan kirjatun lausunnon vakuutusyhtiölleen tai käymään vakuutuksenantajan valitsemassa lääkärissä tutkimusta tai riskien epäämistä varten.

tällä vikaantumattomalla lähestymistavalla on kolme alatyyppiä:

puhdas syyntakeettomuus

tässä järjestelmässä vahingon kärsinyt saa vakuutusyhtiöltään rahallisia korvauksia vain vakuutusrajaansa asti. Tässä järjestelmässä asianomistajat eivät voi haastaa huolimatonta kuljettajaa oikeuteen muista kuin rahallisista vahingoista, kuten henkisestä kärsimyksestä, kivusta tai kärsimyksestä. Yhdysvalloissa ei ole osavaltioita, jotka noudattavat puhdasta viatonta järjestelmää.

muutettu syyntakeeton

tässä järjestelmässä vakuutusyhtiö maksaa vahingon kärsineelle rahallisia vahinkoja vakuutusrajaan asti. Asianomistajat voivat kuitenkin haastaa huolimattoman kuljettajan oikeuteen myös muista kuin rahallisista vahingoista, jos heille on aiheutunut ylimääräisiä menetyksiä. Se, kuinka paljon he voivat saada korvausta, riippuu heidän tapaukseensa liittyvistä olosuhteista ja heidän asuinvaltiostaan. Jotkut valtiot sallivat oikeusjutut vain vakavien vammojen sattuessa, kun taas toiset valtiot harkitsevat muita tekijöitä.

Choice no-fault

tässä järjestelmässä vahingon kärsinyt voi luopua oikeudestaan nostaa vahingonkorvauskanne tai säilyttää oikeutensa nostaa vahingonkorvauskanne. Jos toinen kuski kuitenkin päättää olla haastamatta, niin et voi haastaa tätäkään kuskia. Voit pitää tätä lähestymistapaa puhtaan viattoman ja muokatun viattoman järjestelmän hybridinä.

vikaton auto-onnettomuus
Etkö ole varma, kenen katsotaan olevan syypää auto-onnettomuuteesi? Ota yhteyttä Krauseen & Kinsman Asianajotoimisto today!

ensimmäinen asia on ymmärtää, ettei vikavakuutus tarkoita sitä, etteikö vika olisi auto-onnettomuudessa. Itse asiassa jokaisessa auto-onnettomuudessa, jossa on osallisena kaksi kuljettajaa, vakuutusyhtiöt määrittelevät, kuka on syyllinen. Ei vika vakuutus tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että se ei ole väliä, mikä kuljettaja on vika; vakuutusyhtiö silti hallita vaatimuksesi ja tehdä korvauksia mahdollisista vammoista olet kärsinyt ja maksaa vahingoista, jotka olet aiheuttanut. Sama koskee toista kuljettajaa, jolla on sama järjestely vakuutusyhtiönsä kanssa. Yksi kuljettaja on kuitenkin edelleen vastuussa auto-onnettomuudesta, ja kyseinen henkilö näkee vakuutusmaksujensa nousevan selvästi, kun on aika uusia vakuutus. Jos molempien kuljettajien todetaan myötävaikuttaneen onnettomuuteen, molemmat osapuolet todennäköisesti näkevät palkkionsa nousevan uusimisen yhteydessä.

virheettömästä vakuutuksesta on joitakin etuja. Suurin etu on se, että tällainen politiikka helpottaa molempien osapuolten vahingonkorvausten saamista riippumatta siitä, kuka on syyllinen. Useimmissa tapauksissa molempien autojen kuljettajat saavat vakuutusetunsa selvitettyä nopeasti, eikä asiaan liity pitkää oikeusprosessia.

kaksi vakuutusyhtiötä yleensä tutkivat ja selvittävät, kuka on syyllinen. Sitten maksut suoritetaan tämän määrityksen perusteella. Nämä kaksi vakuutusyhtiötä eivät taistele toisiaan vastaan, jotta kuljettajat saisivat edun ja oikeustaistelun kustannukset vältettäisiin. Tämän tyyppinen ohjelma sallii molempien kuljettajien saada autonsa korjatuksi ja saada lääketieteelliset ongelmansa käsiteltyä ilman huolta siitä, kuka maksaa laskut. Koska mikään vikavakuutus ei leikkaa käräjöinnin kustannuksia, vakuutusmaksut jäävät yleensä pieniksi, koska vakuutusyhtiöiden ei tarvitse tapella jokaisesta korvausvaatimuksesta.

vikaantuneet auto-onnettomuudet

vikaantuneet auto-onnettomuusjärjestelmät perustuvat siihen, että jos on sattunut auto-onnettomuus, kuljettaja, jonka katsotaan olevan vastuussa onnettomuudesta, on juridisesti vastuussa mahdollisista vahingoista. Nämä vahingot eivät rajoitu vain kuljettajan omiin menetyksiin, vaan myös muihin kuljettajiin ja heidän matkustajiinsa mahdollisesti kohdistuneisiin vahinkoihin tai vammoihin.

Kansas City ja muu Missouri ottivat käyttöön at-fault-autovakuutusjärjestelmän. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaisen kuljettajan vakuutusyhtiö maksaa vahingot suhteessa kunkin osapuolen kantaman virheen määrään. Tämä tarkoittaa sitä, että kun auto-onnettomuus tapahtuu, kuljettaja, joka on vastuussa omaisuusvahingoista tai loukkaantumisesta, kuten yksi yli 14 300 uhrista, jotka ovat kärsineet täällä vuosina 2016-2018, on vastuussa maksamisesta. Korvausvelvollisen vakuutusyhtiö maksaa vakuutuksessaan ostamansa kattavuusrajat.

tällaisessa tilanteessa vikaantuneen kuljettajan vakuutusyhtiön on tarjottava tämä vakuutus kuljettajalle, jota ei pidetä vikaantuneena. Tuottamukseton kuljettaja voi hakea näitä vahinkoja Oman vakuutusyhtiönsä kautta, siviilioikeudellisella kanteella tai viallisen kuljettajan vakuutusyhtiön kautta. Joka tapauksessa viattomalla kuljettajalla on yliote tällaisessa järjestelmässä, ja vikatilanteessa oleva kuljettaja on vastuussa toimistaan.

suurin ero vikaantumisjärjestelmän ja vikaantumattoman järjestelmän välillä on vastuuntunto ja vastuu. Virheettömässä järjestelmässä molemmat vakuutusyhtiöt joutuvat kärsimään kuljettajan huolimattomuudesta; jos kyseessä on vikajärjestelmä, yksi vakuutusyhtiö joutuu kärsimään. Vikajärjestelmässä kuljettajat saavat kuitenkin käsityksen siitä, mitä huomion herpaantuminen tai huolimattomuus merkitsee ja miten se voi vaikuttaa heidän taloudelliseen tilanteeseensa.

joka tapauksessa vakuutusyhtiöt molemmissa skenaarioissa yrittävät parhaansa mukaan minimoida taloudellisen riskinsä, ja siksi auto-onnettomuuksiin joutuvien ihmisten on neuvoteltava hyvän henkilövahinkoasianajajan kanssa varmistaakseen oikeuksiensa toteutumisen. Usein on myös tilanteita, joissa vahingontekojärjestelmässäkin asianomistaja voi haastaa tuottamuksellisen osapuolen oikeuteen pitkäaikaisten vahinkojen ja muiden kuin rahallisten seurausten varalta. Milloin ja miten tämä on mahdollista, riippuu tilanteesta ja olosuhteista.

Mitä Tämä Tarkoittaa, Että Voin Toipua?

Missouri on puhdas huolimattomuusvaltio,eli jos vain toinen osapuoli on vastuussa, he ovat vastuussa kaikista vahingoista. Jos molemmat olivat osasyyllisiä, todistusaineiston perusteella laki määrää kummallekin osapuolelle osasyyllisyysprosentin vahingoista ja molemmilla osapuolilla voi mahdollisesti olla oikeus periä ne takaisin. Koska on vaikea ennakoida, mikä prosenttiosuus vika voidaan määrittää sinulle tai mitä vahinkoja olet mahdollisesti oikeutettu vaatimaan, on tärkeää ottaa yhteyttä Kansas City auto-onnettomuus asianajaja ennemmin kuin myöhemmin.

neuvottele Auto-Onnettomuusasianajajan kanssa keskustellaksesi Kansas Cityn Vikajärjestelmästä

jos olet joutunut auto-onnettomuuteen Kansas Cityssä Missourissa, soita meille krauseen & Sukulaismiehelle ja selvitä seuraavat askeleet, jotka sinun tulee ottaa. Muista, että vaikka olisit itse syypää, on tilanteita, joissa myös toinen kuljettaja voidaan saattaa vastuuseen osuudestaan onnettomuudessa. Suhteellista huolimattomuutta voidaan käyttää taloudellisten menetysten pienentämiseen. Toisaalta, jos olet täysin syytön ja toinen kuljettaja on täysin syypää ja silti heidän vakuutusyhtiö tuottaa ongelmia sinulle, soita meille nyt 1-816-200-2900 ja yksi kumppanimme hahmotellaan toimintasuunnitelma tapauksesi ja hahmotella strategioita, joiden avulla voit saada korvauksen ansaitset. Kansas City voi noudattaa vikajärjestelmää, mutta on tilanteita, joissa erilaisia lähestymistapoja voidaan käyttää korvaamaan sinulle mahdollisesti aiheutuneet vahingot.

Robert Kinsman on henkilövahinko, massa vahingonkorvaus, liike riita, ja työsyrjintä asianajaja, joka toimii Kansas City, Missouri. Hän valmistui University of Missouri Kansas City School of Law ja on harjoittanut lakia useita vuosia. Robert Kinsman haluaa intohimoisesti normalisoida asiakkaidensa elämän heidän loukkaannuttuaan vakavasti. Lue lisää hänen kokemuksistaan täältä.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.