Amarengo

Articles and news

Experiment – Jones Schlaufenstangen

Ich weiß, dass es Bars wie den Jones Loop schon lange gibt, aber ich hatte noch nie wirklich eine Chance gegeben. Ich fahre flache oder niedrige Stangen mit 9/10-Grad-Sweep für Fat / Mountainbiken, aber meine derzeitige Routine beinhaltet viel Asphalt, Kies und Dreck. Ich lebe auf dem glazialen Drumlin Trail, also sind die Schottermeilen immer für die Aufnahme da. Ich habe einen schwarzen Surly Krampus mit einem 1 × 10 XT-Antriebsstrang, der wirklich gut für diese Art von gemischter Tasche von ‚Road to Trail‘ geeignet ist, die ich von meiner Haustür aus fahre. Dies ist das Fahrrad, das in den letzten Sommern als „Mountainbike“ meiner Sommersaison gedient hat. Ich fahre diesen Sommer einen Fatback Corvus FLT mit 27,5 x 3,8 „Reifen auf einem 50mm breiten Borealis Carbon Laufradsatz als mein „MTB“, so dass der Krampus zum „Alleskönner“ geworden ist.

Meine einzige Erfahrung mit dieser Lenkerkategorie war letzten Winter, als ich den neuen Pugsley testete und er mit einem mürrischen Moloko ausgestattet war. Die Moloko Bar war einer der Lichtblicke der Zeit, die Mops 2.0 verbrachte. Diese geladene Fahrerfahrung pflanzte den Samen, um dieses Experiment mit einem Satz Jones Loop Bars durchzuführen. Die Idee mehrerer Handpositionen auf längeren, milden Schotterfahrten machte Sinn und ich fand, dass ich mit einem einfachen Singletrail umgehen konnte, wenn ich am Griff erstickte.

Mit Plänen für etwas Gravel Bivvy Action rief ich meinen Amigo Adam Blake bei Gravel City Adventure in Emporia Kansas an und er stellte uns mit einer 710 mm Aluminium Jones Loop Bar, etwas samtigem Salsa Bar Tape und einem Satz Ergon GC 1 Griffen auf. Wir haben die Aluminiumstange für 119 US-Dollar gekauft, weil die Carbon-Schlaufe 315 US-Dollar und die Titan-Schlaufe 425 US-Dollar kostet. Ich bin mir nicht einmal sicher, ob die Jones Bar das ultimative Setup ist, mit dem ich auf lange Sicht zufrieden sein werde, also war es sinnvoll zu versuchen, steuerlich verantwortlich zu sein.

Ich behielt den gleichen Vorbau und montierte die neue Stange auf. Zuerst ließ ich die Hebel und den Schalthebel in Richtung Ergon-Griffe laufen. Dann las ich die Anweisungen und bewegte die Steuerelemente am nächsten zur Schleife. Ich habe einen beschnittenen Satz guter und böser Griffe hinzugefügt, um den Raum zwischen den Ergons und den Hebeln abzufedern. Dies bedeutete, dass ich das Brems- und Schaltgehäuse nicht verlängern musste (Bonus!). Die Idee ist, dass sich Ihre Handposition, wenn es rau wird, von den bequemen Lenkenden zu einer aggressiveren Position auf der Stange bewegt, genau dort, wo die Bremsen und der Schalthebel positioniert sind.

Die Loop-Bars spielen gut mit einer Reihe von verschiedenen Tasche Set-ups. Auf dem Foto (oben) hängt die Jones Bar mit Gnomie Award Winner – Den Revelate Designs Mountain Feedbags und der Surly Moloko Bar Bag. Die mürrische Tasche scheint der Nutzung des Schlaufenabschnitts der Stange für extra ausgestreckte Handpositionen im Wege zu stehen, und der Zugang zum Hauptfach mit Reißverschluss ist umständlich, um Dinge ein- und auszuziehen. Ich mag die Funktionalität der Schockkabelbefestigung oben auf der Surly-Tasche, aber wenn Sie diese Schnur festschnallen, ist es noch schwieriger, auf das Hauptfach zuzugreifen. Ich mag die zusätzlichen Handpositionen, die die Schleife bietet, so dass die mürrische Tasche nach Cleveland gehandelt wird.

Die Jones Loop Bar funktioniert außergewöhnlich gut mit meinem Oveja Negra Frontlader. Der Frontlader hält einen Trockenbeutel unter dem Lenker und der zusätzliche vordere Schlaufenabschnitt der Stange stabilisiert die Last und verhindert, dass sie leichter am Vorderreifen reibt als an einer flachen oder Steigstange. Es bietet auch einen Punkt, um ein Licht an der Vorderseite der Schleife zu befestigen. Mit all diesen zusätzlichen Bar-Immobilien habe ich immer noch keine Glocke montiert, aber ich glaube, ich sehe eine Stelle in der Nähe des linken Bremshebels, an der ich einen einkeilen kann.

Ich glaube immer noch nicht, dass ich dieses Setup perfekt gewählt habe. Der neue Lenker und die Griffe sind für ein paar Stunden bequem und dann fangen meine Hände an zu schmerzen. Ich weiß nicht, ob es der Winkel der Stange oder der Winkel der Griffe ist, die optimiert werden müssen … oder ob ich mich nur näher an Regel 5 und HTFU halten muss. So oder so, zumindest habe ich ein paar verschiedene Handpositionen, um die Druckpunkte mit diesem neuen Setup auszuschalten. Wenn Sie Tipps haben, wie Sie die Grippage an Ihren Loop Bars eingerichtet haben, teilen Sie uns dies bitte in den Kommentaren mit oder senden Sie uns eine E-Mail mit einem Foto Ihres Setups an [email protected] Ich werde weiterhin Anpassungen vornehmen und hoffentlich eine Kompromissvereinbarung zwischen Komfort und Regel # 5 irgendwo auf Wisconsins staubigem Kies und Wegen aushandeln!

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.