Amarengo

Articles and news

Vil Lamborghini Deltage I F1? – Supercar Pro

som fan af Formel 1 i de sidste 30 år eller deromkring har jeg nydt at se de tekniske fremskridt, disse maskiner har gjort siden de rå, åbne cockpitrisici, der er forbundet med at køre F1-biler i 1960 ‘ erne. stort set de fleste af de større bilproducenter har haft en tilstedeværelse i F1 på et tidspunkt, men Lamborghini har af en eller anden grund valgt ikke at deltage. Som Lamborghini ‘ fan ‘ er dette en skuffelse, men er der en god grund bag dette, og kan tingene ændre sig i fremtiden? Dette er, hvad jeg satte sig for at etablere, og mine resultater er nedenfor.

vil Lamborghini blive medlem af F1? Det er usandsynligt, at Lamborghini vil deltage i Formel 1 på kort sigt. Lamborghini er ejet af VV Group, og det ser ud til, at de økonomiske og omdømmemæssige risici, der er involveret, er for høje, i det mindste i øjeblikket.

har Lamborghini nogensinde kørt i Formel 1?

du kan blive overrasket over at høre, at ja, Lamborghini har konkurreret i F1 tidligere på en måde…

tilbage i 1987 havde bilproducenten Chrysler købt Lamborghini og ville have dem til at indgå Formel 1. Et nyt firma kaldet Lamborghini Engineering blev oprettet og fik til opgave at oprette en ny 3,5-liters V12-motor, som skulle gøres klar til 1989-sæsonen.

Minardi Lamborghini F1
Arnaud 25

i 1988 meddelte Lamborghini Engineering, at de ville levere motorerne til Larrousse-Calmels F1-holdet til ’89-sæsonen. Det var et vanskeligt år for dem, men der blev gjort stadige fremskridt hele vejen igennem. I sidste del af året blev der indgået en aftale med Team Lotus om at forsyne dem med motoren til at konkurrere i 1990-sæsonen. Denne sæson med Larrousse og Lotus var mere positiv end den sidste med Larrousse, der endda hentede en podiumfinish i Japan. Team Lotus var ikke så vellykket.

i 1992 blev den samme motor leveret til Larrousse og Minardi på grund af Lamborghini, der reducerede sin produktion, havde den ikke længere råd til de dyre omkostninger forbundet med F1. Chrysler mærkede derefter motorerne under deres eget navn.

i den sidste del af 1993 solgte Chrysler Lamborghini til Megatech (et Indonesisk selskab), og Formel 1-udviklingen blev annulleret. Fra dette tidspunkt har Lamborghini ikke optrådt i nogen form i F1.

kører andre superbilproducenter i Formel1?

Ja, Der er et par andre superbilproducenter, der regelmæssigt er vist i Formel 1, detaljer nedenfor:

  • Ferrari-måske den mest kendte og mest oplagte at nævne. Ferrari-holdet har fungeret i F1 siden 1950 og har opnået over 230 sejre siden den tid.
  • McLaren – du kan blive overrasket over at høre, at McLaren har deltaget i F1 siden 1966. Det er først relativt for nylig, at de måske er blevet mere kendt for deres højtydende superbiler end deres F1-deltagelse. McLaren har vundet over 180 løb siden denne gang.

Ferrari F1 biler, nye og gamle
Edvin van Nes fra IJsselstein, Holland

andre superbilproducenter har haft en rolle i F1 i fortiden:

  • Aston Martin-mellem 1959-1960
  • Bugatti – 1956
  • Jaguar – 2000-2004
  • Lotus – 1958-2015 men ikke kontinuerligt og med blandet ejerskab.
  • Maserati – 1950-1960
  • Porsche– 1961-1964

Hvorfor har Lamborghini ikke konkurreret i Formel 1?

Nå, vi ved, at de har konkurreret i fortiden (leverer en motor, i det mindste), men hvorfor ikke nu? For at kunne besvare dette spørgsmål skal vi se på ejerskabet af Lamborghini. Dette er ikke et uafhængigt selskab længere-faktisk har det været sådan i nogen tid. Lamborghinis moderselskab er Audi, der igen ejes af VV-koncernen. Så det er ikke kun en beslutning, der kan påvirke Lamborghini – mærket selv-det har langt bredere konsekvenser end dette som omdømme, det kan påvirke ikke kun Lamborghini-produktet, men også Audi og VV-gruppen selv.

der har for nylig været rygter om, at Lamborghini muligvis snart vender tilbage til F1, så er der nogen sandhed i dette? Ja og nej. Rygterne var berettigede, da Stefano Domenicali (den nuværende administrerende direktør for Lamborghini) har været involveret i F1-møder, relativt for nylig, der repræsenterer VV-gruppen. Imidlertid, han ser ud til at have spillet disse rygter ned ved at tale om omkostningerne ved at deltage i Formel 1, ikke engang at være konkurrencedygtig, men bare for at konkurrere! Omkostningerne er faktisk høje, og vi vil se på disse nedenfor. Stefano fortsatte derefter med at sige, at Lamborghini er nødt til at investere i andre prioriteter.

så Lamborghini har ikke konkurreret i Formel 1 tidligere på grund af andre prioriteter, og jeg synes, det er rimeligt at sige, at den involverede finansielle investering og den omdømme og økonomiske risiko for dårlig præstation er for meget for VV Group at absorbere i øjeblikket.

hvor meget koster det at køre i Formel 1?

det er ikke billigt. Faktisk er adgangsgebyret alene over $500.000, men det er kun starten på det. Oven i dette er et andet gebyr, der afhænger af, hvor holdet sluttede i den foregående sæson. Det beløb, holdene betaler, afhænger af antallet af point, de vandt den foregående sæson, og dette beregnes til over $6.500 pr.point for den nuværende mester (Mercedes), men derefter næsten $5.500 pr. point for hvert andet hold. Adgangsgebyrerne for 2019-sæsonen er tilnærmet nedenfor:

  • Mercedes – $4.8m
  • Ferrari – $3.7 m
  • Red Bull – $2.8 m
  • Renault – $1.2 m
  • Haas – $1.1m
  • McLaren- $ 900k
  • Racing Point – $830k
  • Sauber – $800k
  • Torro Rosso – $730k
  • Vilhelm – $585m
Ferrari F1 Motor

ovenstående er bare at deltage, men hvor meget hvert hold bruger på at udvikle en bil og enten bygge din egen motor eller købe en kontrakt for en motor fra en anden producent er svært at estimere, men jeg tror, vi kan antage flere millioner. Forestil dig at bruge alle de penge og derefter have en virkelig skuffende sæson med flere nedbrud. Bortset fra økonomiske tab, det kunne nemt påvirke omdømme også.

vil Lamborghini nogensinde køre i Formel 1?

med alt i tankerne men vigtigst af alt, i betragtning af hvad administrerende direktør Stefano Domenicali for nylig har sagt, ser det ud til i det mindste på kort sigt, at der ikke er nogen appetit inden for VV-gruppen til at deltage i Formel 1. Vil de spille en rolle i fremtiden for F1? Nå, det er muligt, men selvfølgelig er det ikke op til Lamborghini selv, men VV-gruppen. Personligt tror jeg ikke, vi vil se dem i mindst de næste 10 år eller deromkring.

Lamborghini selv klarer sig okay, og de biler, de producerer, er stadig elskede og sælger godt. De behøver ikke at deltage i Formel 1. Men vil jeg gerne se dem deltage og endda udfordre til titlen? Du vedder på, at jeg ville…

vil Lamborghini nogensinde køre i IndyCar-serien?

kun Honda og Chevrolet leverer i øjeblikket motorer til IndyCar-serien i øjeblikket. Faktisk er vi nødt til at gå tilbage til 2003, da enhver anden producent vandt det (Toyota). Lejlighedsvis får du andre producenter (som Lotus i 2012), men det er sjældent.

Jeg kan ikke se VV-gruppen (og derfor Lamborghini), der viser nogen interesse for IndyCar-serien i overskuelig fremtid.

Resume

det var interessant at undersøge dette, og jeg var faktisk slet ikke opmærksom på Lamborghinis engagement i Formel 1 i slutningen af 1980 ‘erne og begyndelsen af 1990’ erne. Det er et tveægget sværd, der er bundet til et moderselskab. På plussiden har Lamborghini gjort det meget godt ud af at udnytte motortoget fra Audi (og nogle af deres elektronik)-hvilket øger pålideligheden. Men når en producent som Lambo ønsker at træffe en beslutning som denne, påvirker det ikke bare dem. Deres forælder er Audi, og de ejes i sidste ende af VV-gruppen, og selvom de helt sikkert har de midler, har de ikke (i det mindste i øjeblikket) en appetit på Formel 1. Forhåbentlig, en dag vil de, men jeg holder ikke vejret!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.