Amarengo

Articles and news

Jaký je rozdíl mezi nehodami bez zavinění a bez zavinění?

poté, co jste byli v Kansas City autonehodě, možná se divíte, jak si můžete dovolit pokrýt náklady na vaše zranění nebo škody na majetku. Kolik odškodnění můžete získat od jedné z pojišťoven bude do značné míry záviset na okolnostech kolize a zda jste byli na-zavinění dopravní nehody nebo nemají žádnou chybu.

jaký je rozdíl mezi stavy „bez poruchy“ a „při poruše“?

když dojde k dopravní nehodě, je frustrující vědět, že se obvykle ocitnete s přidanou bolestí hlavy, která se zabývá pojišťovnami poté, co jste právě prošli traumatem havárie. Většina Missourians nezná různá pravidla chyb používaná k určení odpovědnosti za dopravní nehodu nebo které pravidlo platí ve státě Show-Me. Mluvit se zkušeným právníkem pro dopravní nehody v Kansas City vám může pomoci pochopit odpovědnost ve vašem případě a zda můžete mít nárok na náhradu za zranění.

At-Fault vs. Bez závad

systémy bez závad a bez závad upravují pojistné smlouvy a určují, zda má někdo zraněný při dopravní nehodě právo žalovat. Stanoví také, kdo bude platit za škody, které oběť utrpěla při srážce.

no Fault Car-Accidents

v rámci systému nehod bez poruchy bude každá pojišťovna v případě nehody odškodňovat své pojistníky. Tato kompenzace je bez ohledu na to, kdo je na vině.

ve stavu bez zavinění bude pojišťovna automobilu odškodňovat svého pojistníka za drobná zranění, aniž by bylo nutné vyšetřovat a určovat, kdo byl zodpovědný za způsobení nehody a vzniklé škody. Podle toho, co je známé jako Ochrana zranění v pojistné smlouvě bez zavinění, oběti se nemusí vypořádat s bolestí hlavy, že prokázaly, že někdo jiný byl na vině, než získá náhradu.

ve většině případů to však znamená, že oběť dopravní nehody nebude moci žalovat odpovědnou stranu za ekonomické škody, jako jsou léčebné výlohy, pokud celková škoda nedosáhne určité částky dolaru nebo úrovně závažnosti. V některých státech, oběti jsou také často povinny poskytnout zaznamenané prohlášení své pojišťovně nebo navštívit zdravotnického pracovníka vybraného pojistitelem pro vyšetření nebo odmítnutí rizika výhod.

existují tři podtypy tohoto přístupu bez poruchy:

čistá bez zavinění

v rámci tohoto systému poškozená strana obdrží peněžní náhradu škody od své pojišťovny pouze do výše svého pojistného limitu. Poškozené strany v rámci tohoto systému nemohou žalovat nedbalého řidiče za jakékoli nepeněžní škody, jako je emoční úzkost, bolest nebo utrpení. V USA neexistují žádné státy, které by se řídily čistě bezporuchovým systémem.

upraveno bez zavinění

v rámci tohoto systému platí pojišťovna poškozenému peněžité škody až do výše pojistného limitu. Poškozené strany však mohou také žalovat nedbalého řidiče za nepeněžní škody, pokud jim vznikly další ztráty. Částka, kterou mohou obdržet jako náhradu, závisí na okolnostech jejich případu a na stavu jejich bydliště. Některé státy umožňují soudní spory pouze v případě vážných zranění, zatímco jiné státy zvažují další faktory.

volba bez zavinění

v rámci tohoto systému se poškozený může vzdát svého práva žalovat o náhradu škody nebo si ponechat svá práva žalovat o náhradu škody. Pokud se však druhý řidič rozhodne žalovat, nemůžete žalovat ani tohoto řidiče. Tento přístup můžete považovat za hybrid čistého bezporuchového a upraveného bezporuchového systému.

at-fault no-fault autonehoda
nejste si jisti, kdo bude považován za at-vina za vaši dopravní nehodu? Kontaktujte Krause & Kinsman Advokátní Kancelář ještě dnes!

první věc, kterou je třeba pochopit, je, že žádné pojištění proti poruchám neznamená, že nejste při dopravní nehodě zaviněni. Ve skutečnosti při každé dopravní nehodě, kdy jsou zapojeni dva řidiči, pojišťovny určí, kdo je na vině. Pojištění bez zavinění jednoduše znamená, že nezáleží na tom, který řidič je na vině; váš pojistitel bude i nadále spravovat svůj nárok a uhradit škody, které jste utrpěli, a zaplatit za škody, které jste způsobili. Totéž platí pro druhého řidiče, který bude mít stejnou dohodu se svou pojišťovnou. Jeden řidič však bude stále shledán odpovědným za dopravní nehodu a že jednotlivec uvidí definitivní zvýšení svého pojistného, když přijde čas na obnovení pojistné smlouvy. Pokud se zjistí, že oba řidiči přispěli k nehodě, pak obě strany pravděpodobně uvidí zvýšení svého pojistného v době obnovení.

existují některé výhody systému pojištění bez poruch. Největší výhodou je, že tento typ politiky usnadňuje oběma stranám získat náhradu škody, bez ohledu na to, kdo je na vině. Většinou, řidiči obou automobilů si své pojistné výhody vyřeší rychle a nedochází k žádnému dlouhému soudnímu procesu.

tyto dvě pojišťovny obvykle vyšetřují a určují, kdo je na vině. Poté se platby provádějí na základě tohoto určení. Obě pojišťovny proti sobě nebojují, aby řidiči získali výhodu a vyhnuly se nákladům na právní bitvu. Tento typ programu umožňuje oběma řidičům, aby si své vozy opravili a vyřešili své zdravotní problémy, aniž by se museli starat o to, kdo bude platit účty. Protože pojištění bez zavinění snižuje náklady na soudní spory, pojistné sazby obecně zůstávají nízké, protože pojišťovny nemusí bojovat o každý nárok.

dopravní nehody při poruše

systém dopravní nehody při poruše je založen na předpokladu, že pokud dojde k dopravní nehodě, řidič, který je považován za odpovědného za nehodu, je ten, kdo je právně odpovědný za případné škody, které mohou vzniknout. Tyto škody se neomezují pouze na vlastní ztráty řidiče, ale také na škody nebo zranění, které mohou vzniknout druhému řidiči a jeho cestujícím.

Kansas City a zbytek Missouri přijala at-porucha auto pojištění systém. To znamená, že pojišťovna každého řidiče hradí škody úměrné výši zavinění, které každá strana nese. To znamená, že pokud dojde k dopravní nehodě, je za zaplacení odpovědný řidič odpovědný za škodu na majetku nebo zranění, jako je jedna z více než 14 300 obětí, které zde utrpěly v letech 2016 až 2018. Pojišťovna odpovědné strany zaplatí až do výše limitů krytí, které zakoupila ve své politice.

v takovém případě bude muset pojišťovna řidiče s poruchou poskytnout toto krytí řidiči, který není považován za zaviněného. Nedbalý řidič může tyto škody požadovat prostřednictvím své vlastní pojišťovny, prostřednictvím občanskoprávního řízení nebo prostřednictvím pojišťovny řidiče při zavinění. V každém případě to bude řidič bez poruchy, který bude mít v takovém systému navrch a řidič s poruchou bude odpovědný za své činy.

největší rozdíl mezi systémem at-fault a systémem no-fault je smysl pro odpovědnost a odpovědnost. V systému bez zavinění, obě pojišťovny nesou hlavní tíhu nedbalosti řidiče; v případě poruchového systému nese tíhu jedna pojišťovna. V systému poruch však řidiči získají představu o tom, co to znamená být rozptýleni nebo nedbalí a jak by to mohlo ovlivnit jejich finanční situaci.

v každém případě se pojišťovny v obou scénářích snaží co nejlépe minimalizovat svou finanční expozici, a proto se lidé, kteří se dostanou do dopravních nehod, musí poradit s dobrým právníkem na zranění, aby zajistili splnění svých práv. Často také existují scénáře, kdy i v systému bez zavinění může poškozená strana žalovat nedbalou stranu v případě dlouhodobých škod a nepeněžitých důsledků. Kdy a jak je to možné, závisí na situaci a okolnostech.

Co To Znamená, Že Se Mohu Zotavit?

Missouri je čistě příspěvková nedbalost, což znamená, že pokud je odpovědná pouze jedna strana, jsou odpovědné za všechny způsobené škody. Pokud by oba byli částečně na vině, na základě důkazů zákon přiřadí každé straně procento zavinění za škody a obě strany mohou mít potenciálně nárok na náhradu. Protože je obtížné předvídat, jaké procento závady vám může být přiděleno nebo jaké škody můžete potenciálně nárokovat, je důležité kontaktovat právníka pro autonehodu v Kansas City dříve než později.

poraďte se s autonehodou právník diskutovat Kansas City Je At-Fault System

pokud jste byli v autonehodě v Kansas City, Missouri, zavolejte nám na Krause & Kinsman určit další kroky, které byste měli podniknout. Pamatujte, že i když jste na vině, existují okolnosti, kdy druhý řidič může být také odpovědný za svou roli při nehodě. Srovnávací nedbalost může být použita ke snížení vašich finančních ztrát. Na druhou stranu, pokud jste zcela nevinní a druhý řidič je zcela na vině a přesto jejich pojišťovna vytváří problémy pro vás, zavolejte nám nyní na 1-816-200-2900 a jeden z našich spolupracovníků načrtne akční plán pro váš případ a nastíní strategie, pomocí kterých můžete získat náhradu, kterou si zasloužíte. Kansas City může následovat systém poruch, ale existují situace, kdy lze použít různé přístupy k náhradě škod, které vám mohly vzniknout.

Robert Kinsman je zranění, hromadný delikt, obchodní spory, a právník diskriminace v zaměstnání, který praktikuje v Kansas City, Missouri. Vystudoval University of Missouri Kansas City School of Law a praktikuje právo již několik let. Robert Kinsman je nadšený normalizací života svých klientů poté, co byli vážně zraněni. Více o jeho zkušenostech se dozvíte zde.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.