Amarengo

Articles and news

Arianespace traces příčina selhání spuštění Vega na „lidskou chybu‘

tento snímek z živého vysílání Arianespace ukazuje animaci horního stupně AVUM rakety Vega se satelitem pro pozorování Země SEOSAT-Ingenio. Úvěra: Arianespace

převrácené kabely na systému řízení horního stupně rakety Vega zřejmě způsobily, že se spouštěč zřítil několik minut po vzletu v pondělí večer, což bylo selhání, které mělo za následek ztrátu španělského satelitu pro pozorování Země a francouzské výzkumné sondy, uvedli úředníci Arianespace v úterý.

úředníci z Arianespace-francouzské společnosti, která řídí starty raket Vega-uvedli, že úterní inženýři zkontrolovali telemetrická data a dokumentaci přes noc a zjistili, že nejpravděpodobnější příčinou selhání startu byl případ lidské chyby.

inženýři dospěli k závěru, že kabely vedoucí k ovladačům vektorového tahu na horním stupni byly obráceny, což je podle Rolanda Lagiera, hlavního technického ředitele Arianespace, zřejmě chyba při montáži motoru horního stupně. Systém řízení vektoru tahu otáčí trysku motoru horního stupně k přímému tahu, což umožňuje raketě ovládat její orientaci a řízení.

problém s kabeláží způsobil, že motor v reakci na příkazy naváděcího systému rakety posunul trysku špatným směrem. To mělo za následek, že raketa ztratila kontrolu a zřítila se těsně po zapálení motoru horního stupně asi osm minut po startu.

Lagier charakterizoval obrácené kabely jako „lidskou chybu“ a ne problém s designem.

raketa Vega s výškou 98 Stop (30 metrů) vzlétla z Evropského vesmírného střediska Guiana v Jižní Americe v 8:52 est pondělí (0152 GMT úterý) se španělským satelitem pro pozorování Země SEOSAT-Ingenio a francouzským výzkumným satelitem Taranis určeným ke studiu záhadných elektrických výbojů z bouřek.

spodní tři stupně rakety Vega fungovaly normálně a urychlovaly raketomet na rychlost téměř 17 000 km / h, tedy 7,6 kilometru za sekundu, jen se vyhýbaly rychlosti potřebné pro vstup na oběžnou dráhu Země.

postoj rakety Vega a horní modul Vernier, neboli stupeň AVUM, měl čtyřikrát vystřelit svůj hlavní motor, aby rozmístil satelity SEOSAT-Ingenio a Taranis na dvě mírně odlišné oběžné dráhy kolem 420 mil (676 kilometrů) nad zemí.

první vypálení AVUM bylo naprogramováno tak, aby umístilo satelity na předběžnou parkovací dráhu. Bez popálení spadla raketa a její dvě užitečná zatížení satelitu zpět na Zemi a shořela během atmosférického opětovného vstupu. Veškeré trosky z vozidla spadly do neobydlené oblasti v Arktidě.

Arianespace a Evropská kosmická agentura zřídí nezávislou komisi, která bude vyšetřovat selhání startu. Podle generálního ředitele Arianespace Stéphana Israëla povede vyšetřování generální inspektor ESA.

raketa Vega odstartovala v pondělí večer z Francouzské Guyany se dvěma evropskými satelity, ale raketoplánu se nepodařilo nasadit užitečné zatížení na oběžnou dráhu. Úvěra: Arianespace

nehoda při pondělním nočním startu byla druhým selháním startu v posledních třech letech Evropského raketového programu Vega. Odpalovací zařízení Vega splnila 14 po sobě jdoucích úspěšných misí od debutu rakety v roce 2012, než let Vega selhal v červenci 2019 s vojenským špionážním satelitem Falcon Eye 1 pro Spojené arabské emiráty.

vyšetřovatelé vystopovali příčinu nehody Falcon Eye 1 k „termostrukturálnímu selhání“ na přední kopuli druhého stupně rakety Vega na pevné palivo, což vedlo k rozpadu nosné rakety za letu.

raketa Vega se vrátila do služby s úspěšným startem září. 2, která dodala 53 malých satelitů na oběžnou dráhu pro mnoho mezinárodních zákazníků. Kromě signalizace návratu rakety Vega do provozu, září. 2 rideshare launch demonstroval nový multi-satelitní dávkovač, jehož cílem je pomoci Arianespace přilákat více malých satelitních startu podnikání.

raketa Vega je schopna umístit až 3 300 liber — 1,5 metrických tun — užitečného zatížení na polární oběžnou dráhu vysokou 435 mil (700 kilometrů).

modernizovaná raketa Vega C s výkonnějšími motory prvního a druhého stupně by měla poprvé odstartovat v polovině roku 2021. Vega C bude schopna dopravit na oběžnou dráhu až o 50 procent větší hmotnost užitečného zatížení než základní verze rakety Vega.

Israël uvedl, že neúspěch v pondělní noční misi nemá „nic společného“ s loňským selháním Vegy.

předchozí selhání bylo spojeno se slabostí konstrukce, “ řekl V úterý novinářům Israël. Dodal, že konstrukční problém obviňovaný z neúspěchu v roce 2019 byl opraven, což vedlo k úspěšnému návratu rakety Vega do letové mise v září.

Israël uvedl, že nesprávně umístěné kabely identifikované jako nejpravděpodobnější příčina selhání pondělní noci byly “ problémem kvality a výroby.“

„díváme se na všechny procesy, abychom lépe pochopili, proč tato integrační chyba nebyla opravena,“ řekl Israël.

představitelé Arianespace a ESA uvedli, že po dokončení vyšetřování uspořádají tiskovou konferenci.

„budeme 100% transparentní,“ řekl Israël.

konstrukce horního stupně AVUM je vyráběna společností Airbus a ukrajinští dodavatelé raket Yuzhnoye a Yuzhmash dodávají hlavní motor stupně AVUM, který spotřebovává hydrazinové a dusíkové tetroxidové pohonné látky.

Avio, italský hlavní dodavatel rakety Vega, dohlíží na konečnou integraci horního stupně AVUM.

nosná kapotáž rakety Vega obsahující satelity seosat-Ingenio a Taranis je umístěna na vrcholu horního stupně AVUM. Úvěra: ESA/CNES/Arianespace – Foto Optique Video du CSG – JM Guillon

Španělský satelit Seosat-Ingenio jezdil v horní poloze dávkovače dvojitého užitečného zatížení rakety Vega, zatímco francouzský výzkumný náklad Taranis byl spuštěn v dolním kotvišti krytu užitečného zatížení Vega

satelit seosat-Ingenio o hmotnosti 1650 liber (750 kilogramů) nesl dvě optické kamery, které pořizovaly snímky s vysokým rozlišením pro použití při monitorování životního prostředí, zemědělské a zemědělské účely.a lesní hospodářství, kartografie, urbanistické plánování, reakce na katastrofy a bezpečnost hranic.

Seosat-Ingenio, určený především pro civilní použití, měl shromažďovat snímky pro program Copernicus Evropské komise, který zahrnuje flotilu specializovaných satelitů pro monitorování životního prostředí Sentinel. Jako přispívající mise ve flotile Copernicus se očekávalo, že SEOSAT-Ingenio doplní data shromážděná satelity Sentinel distribuovanými po celém světě a zdarma.

SEOSAT-Ingenio byl ve vlastnictví španělské vlády, ale Evropská kosmická agentura poskytla projektu pomoc v technických a smluvních záležitostech. ESA měla také na starosti uspořádání startu satelitu s Arianespace.

primárním cílem projektu SEOSAT-Ingenio, který španělská vláda zahájila v roce 2007, bylo podpořit rostoucí španělský kosmický průmysl. Asi 80 procent kosmické lodi bylo vyrobeno ve Španělsku.

„program SEOSAT-Ingenio měl dva cíle,“ řekl Josef Aschbacher, ředitel programů pozorování Země v ESA. „Prvním cílem bylo vybudovat průmyslovou kapacitu ve Španělsku pro implementaci kompletního vesmírného systému-satelitního, pozemního systému a analýzy dat – a druhým cílem bylo vytvoření strategického národního systému pozorování Země, kterým byl systém SEOSAT.

„první cíl byl plně dosažen,“ řekl Aschbacher v úterý. „Španělský průmysl má nyní plnou kapacitu pro implementaci kompletního vesmírného systému … druhého cíle nebylo dosaženo kvůli ztrátě SEOSAT-Ingenio při tomto velmi nešťastném selhání startu.“

Aschbacher řekl seosat-Ingenio satelit nebyl pojištěn proti startu selhání. Je podle něj běžnou praxí, že vládní mise nezískávají pojištění startu.

Juan Carlos Cortés, ředitel vesmírných a duálních programů ve španělském Centru pro rozvoj průmyslových technologií, podpořil projekt SEOSAT-Ingenio náklady kolem 200 milionů eur, nebo 236 milionů dolarů.

Aschbacher řekl, že ESA „je připravena podpořit“ španělskou vládu, aby “ prozkoumala možné možnosti vytvoření národního optického pozorovacího systému země, který by nahradil ten, který při tomto spuštění selhal.“

385 liber (175 kilogramů) francouzský výzkumný satelit Taranis byl navržen tak, aby sledoval původ tajemných světelných jevů nad bouřkami. Taranis, vedený francouzskou kosmickou agenturou CNES, by se pokusil rozmotat, co způsobuje tyto krátké záblesky nad bouřkami a jak by přechodné události mohly ovlivnit podmínky v atmosféře nebo ve vesmíru.

“ ztratili jsme krásu technologie, ovoce více než 15 let tvrdé práce ve francouzském průmyslu a CNES,“ řekl Lionel Suchet, provozní ředitel CNES. „Ale tento druh události je součástí naší obtížné práce a musíme jí čelit společně.“

Suchet řekl, že CNES prozkoumá nové možnosti, jak sledovat výzkumné cíle mise Taranis.

“ ztratili jsme satelit, ale vše není ztraceno,“ řekl Suchet.

zatímco krátkodobý harmonogram startů Vega je zahalen neúspěchem v pondělí večer, Arianespace bude pokračovat v přípravách na tři mise před koncem roku pomocí ruských raket Sojuz.

raketa Sojuz je naplánována na Start listopadu. 28 z Francouzské Guyany s vojenským špionážním satelitem SAE Falcon Eye 2, následovaný startem Sojuz z kosmodromu Vostochny v Kazachstánu v polovině prosince s 36 širokopásmovými satelity OneWeb.

další mise Sojuz je předběžně naplánována na Start na konci prosince z Francouzské Guyany s optickou průzkumnou družicí CSO 2 francouzské armády.

všechny tři mise Sojuz jsou řízeny společností Arianespace, která prodává služby Ariane 5, Sojuz a Vega.

pošlete e-mail autorovi.

Sledujte Stephena Clarka na Twitteru: @StephenClark1.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.