Megaterminal Bahía Punta Salinas será promovido por el gobieno regional para su construcción

estimado compatriota, totalmente de acuerdo contigo en lo que respecta la construcción de este magapuerto para la ciudad de Huacho,pero pienso que mientras mas megapuertos tenga el pais sera mejor, por que no se contrapone con los intereses del que se construya en Huacho, tu sabes que en China existen varios megapuertos y todos estan interrelacionados, no hay por que temer a eso que tu llamas centralismo de la burguesia limeña, te pediria que dejemos de lado esa retorica populachera de los 70s, ahora estamos en pleno siglo XXI y no hay cabida para pensar de esa forma, hay que crecer en todos los sentidos y eso significa tener una mente abierta y no pensar en pequeño. APOYO LA CONSTRUCCION DEL MEGAPUERTO BAHIA PUNTA SALINAS Y TODOS LOS QUE SEAN NECESARIOS PARA PONER A NUESTRO PAIS EN EL SITIAL QUE DEBE ESTAR,es decir ser una POTENCIA PORTUARIA Y NAVAL,DEBEMOS RECUPERAR A NUESTRA MARINA MERCANTE Y SER POTENCIAS EN ESTA PARTE DEL PACIFICO. SALUDOS

HUACHO-PERU: MEGAPUERTO EN PUNTA SALINAS ES MEJOR QUE EN SAN LORENZO Mauricio Quiroz Torres limaprovinciashotmail.com MEGAPUERTO EN PUNTA SALINAS-HUACHO O EN SAN LORENZO: APUNTES PRELIMINARES MEGAPUERTO EN PUNTA SALINAS-HUACHO O EN SAN LORENZO: APUNTES PRELIMINARES Mauricio Quiroz Torres* El centralismo limeño no sólo se expresa en la política, la economia o en las finanzas y en todos los planos hay que combatirlo. Y en el plano de las inversiones de un megapuerto peruano, dada la carencia de ella, en este aspecto hay que desembarazarnos, también, del pensamiento centralista. Y es que en el año 2005 un grupo de legisladores del popy-toledismo** al que se subieron apristas, upepos, pepecistas, acciopopulistas, revisionistas y oportunistas y al que hoy se adscribe el humalismo, aprobaron un Proyecto de Ley declarando de interés nacional la construcción de un megapuerto en la Isla San Lorenzo, Callao; y que recibe el amplio auspicio del Presidente de la Región Callao, el delfín del alanofujimontesinismo Alex Kouri. Este es un Proyecto eminentemente centralista y que agravará el habitat en Lima y Callao por lo que es bueno auscultarlo pues ahora viene sitio de contienda entre distintas vertientes de la gran burguesía peruana. Sabido es que un Megapuerto por el volumen y la intensidad del tráfico comercial debe localizarse en lugares donde haya un mar con gran tonelaje (no menor de 300,000 TM), gran eslora (superior a 300 metros), gran manga (no menor de 50 metros) y con un gran calado (no menor de 20 metros) Sin embargo esas no deben ser las únicas determinantes a la hora de localizar un Megapuerto en el país dada la aprobación normativa y hasta inversiones públicas a realizar si fuera el caso. Anotamos que son contados los megapuertos existentes en el mundo y en el país se justifica dada nuestra ubicación geoeconómica que nos sitúa como corredor de varios Océanos. Las otras determinantes para la construcción de un megapuerto como punto concéntrico de otras inversiones creemos que serían las siguientes: facilitar la dinamización geoeconómica peruano-brasileña; localización que permita canalizar flujos al mercado Asia-Pacífico, descongestionar a Lima-Callao y tener un libre y amplio espacio geográfico en sus zonas contiguas que le permita localizar las otras inversiones (terrapuerto, terminal aéreo, etc.). Estas son variables estratégicas para construir un Megapuerto en el país. El Actual gobierno, abdicando de la propuesta auroral del aprismo viene fortaleciendo el centralismo limeño y hoy en una de las expresiones de ésta se viste de gala: pretende la construcción de un megapuerto en la Isla San Lorenzo, Callao. Pretender un megapuerto en dicha Isla es favorecer al centralismo: - habrá mayor migración a la capital de la República y el Callao con la consiguiente agudización de los problemas de dotación de servicios. - Mayor deterioro de la Infraestructura vial en Lima y Callao que a nivel de rutas y asfalto ya no da para más. - Crecimiento de la contaminación ambiental. - Mayor colapso de la ruta Carretera Central-Lima-Callao. - Mayor crecimiento de la contaminación minera por embarque y desembarque de minerales desde San Lorenzo por su proximidad a Lima y Callao etc. - Agudización de la contaminación ambiental. - Deteriorar más el Aeropuerto Jorge Chávez del Callao, etc. En cambio, cerca de Lima, pasando la ciudad de Huacho y antes de Chancay, en la Región Lima Provincias, existe un espacio geográfico que el centralismo limeño lo posterga como ha postergado el asfaltado de la Carretera Rio Seco-Irrigación Santa Rosa-Sayán*** cercano a ella: la Bahía Punta Salinas. En torno a dicho espacio no existen concentraciones urbanas. Es un espacio totalmente libre y superior al que ofrecería la Isla San Lorenzo, que podría ser la única competidora del Megapuerto Punta Salinas frente a otros lugares existentes en el país y que serían factibles de albergar un megapuertos pero que no ayudarían en la lucha contra el centralismo limeño ni sus graves secuelas contaminadoras y perjudiciales para la economía del país. Si el Perú apuesta por un Megapuerto, la apuesta debe ser en Punta Salinas. El Gobierno aprista tiene la palabra. ----------------------------------------- (*) : VicePresidente del Instituto Pueblo Continente. (**) : Victor Valdez, Humberto Requena, Mario Molina, Enith Chuqival, presentaron el Proyecto de Ley Nº 14239/2005-CR que fue aprobado en Julio del 2006 y, también, observado por el Presidente del Consejo de Ministros Jorge del Castillo pero que se archivó aduciendo intangibilidad de inversiones de los asaltantes de LAP y del Banco Mundial. (**) : Proinversión y el Ministerio de transportes y Comunicaciones con la complicidad del Gobierno Regional de Lima han hecho convocatorias públicas desde el año 2006 y el 2007 sobre Inicio de la Obra del Asfaltado de dicha Carretera que han sido verdaderas estafas públicas pues hasta hoy no existe nada concreto pues recién para el año 2008 se culminarían los Estudios definitivos.

bien por huacho y el peru es necesario que el gobierno regional de lima provincias,permitan que lleguen los inversionistas,tal como la empresa brasileña PROJEBRAS

no hay que perder el optimismo amigo, si nos quedamos inactivos, nunca se realizaran las cosas, el cambio se da por que hay personas que se involucran con los grandes proyectos, y este es uno de ellos, como dices, si dejamos que sea el gobierno quien siga decidiendo por el bienestar de todos los Peruanos, estamos fregados, NO LO VAN HACER, pues estan comprados por capitales chilenos, y estos se prostituyen en forma barata. es necesario que tomen la decisión de apoyar los grandes proyectos para salir de la mediocridad en la cual estamos imbuidos por autoridades traidores a los interes nacionales. unete a muchos que quieren hacer frente a esta penetracion. contacte a www.megapuertoislasanlorenzo.com y que VIVA EL PERU CARAJO

Por eso la importancia al momento de elegir, para tomar decisiones se necesita ser ejecutivo y no politico. Mientras tanto, los chilenos y los ecuatorianos, que no piensan en cuestiones partidaras (u otras), no dudan un instante si con una decision como esta, le ganan al Peru. Pero nosotros, todavia estamos para perder el tiempo.

por favor noticias como esta siempre ilusionan pero igual que el proyecto isla san lorenzo quedara en el olvido